Résistances Électriques D'appoint; Exemple De Résistances Additionnelles De Chauffage; Principaux Composants Du Système; Compresseurs - Carrier AquaSnap 61AF 022-035 Instructions D'installation

10.4 - Résistances électriques d'appoint
Pour permettre l'étagement de la réduction de capacité de la
pompe à chaleur à de basses températures ambiantes, comme
indiqué sur la figure ci-dessous, il est possible d'installer des
résistances électriques supplémentaires sur ligne de sortie d'eau.
Elles peuvent compenser la perte de puissance de la pompe à
chaleur.
Ces résistances peuvent être commandées par une carte
électronique intégrée.
Quatre sorties sont disponibles pour commander les contacteurs
des résistances, permettant une compensation graduelle de la
réduction de puissance de la pompe à chaleur.
Ces sorties peuvent être configurées pour obtenir un choix de
deux, trois ou quatre étages. Le dernier étage ne sera activé
qu'après un arrêt de la pompe à chaleur dû à une condition de
défaut (organe de sécurité). Les résistances ne nécessitent
qu'une source d'alimentation de 400 V triphasé 50 Hz.
Pour la configuration requise des étages, consulter les instructions
d'installation, de fonctionnement et d'entretien de la régulation
Touch Pilot Junior pour unités 61AF.
Exemple de résistances additionnelles de chauffage
120
100
1
80
1
2
60
2
3
40
4
20
0
-25 -20 -15 -10
Température d'air extérieure, °C
Plage de fonctionnement dans laquelle la puissance de la pompe à
chaleur est inférieure à la charge thermique du bâtiment
Plage de fonctionnement dans laquelle la puissance de la pompe à
chaleur est supérieure à la charge thermique du bâtiment
Légende
1 Étage 1 2 Étage 2 3
A Variation de la puissance de la pompe à chaleur en fonction de la température
de l'air
B Charge thermique du bâtiment
C Point d'équilibre entre la puissance fournie par la pompe à chaleur et la charge
thermique du bâtiment
A
1
C
B
-5 0 5 10
Étage 3 4 Étage 4
11 - PRINCIPAUX COMPOSANTS DU SYSTÈME

11.1 - Compresseurs

Les unités 61AF utilisent des compresseurs hermétiques scroll
avec injection de vapeur. Chaque compresseur est équipé en
standard d'un réchauffeur de carter d'huile.
Chaque fonction compresseur est équipée :
• de plots anti-vibratiles entre le châssis de l'unité et le(s)
compresseur(s).
• d'un pressostat de sécurité au refoulement.

11.2 - Lubrifiant

Les compresseurs installés dans ces unités ont un volume d'huile
spécifique, indiqué sur la plaque signalétique de chaque
compresseur.
Le contrôle du niveau d'huile doit être réalisé lorsque l'unité est
arrêtée et que les pressions d'aspiration et de refoulement ont
été égalisées.. Le niveau d'huile doit être visible et apparaître dans
la moitié supérieure du voyant sur la ligne égalisation d'huile. Si
ce n'est pas le cas, une fuite d'huile peut être présente dans le
circuit. Rechercher et réparer la fuite, puis réintroduire de l'huile
de manière à ce que son niveau arrive entre le milieu et les trois-
quarts du voyant (unité sous vide).
ATTENTION : Trop d'huile dans le circuit peut provoquer un
dysfonctionnement de l'unité. N'utiliser que l'huile approuvée
pour les compresseurs. Ne pas utiliser une huile usagée ou qui
a été exposée à l'air. Les huiles R-22 ne sont absolument pas
compatibles avec les huiles R-407C et réciproquement.
11.3 - Évaporateurs à air
Les batteries des unités 61AF sont des évaporateurs à air
comportant des tubes de cuivre à rainures intérieures avec des
ailettes en aluminium.
15

11.4 - Ventilateurs

Chaque moteur de ventilation est équipé d'une hélice Flying Bird
à volute tournante réalisée en matériau composite recyclable.Les
moteurs sont de type triphasé, avec paliers lubrifiés à vie et
isolation de classe F. Voir tableau ci-dessous.
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