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ATTENTION !
Risque de basculer
– N'effectuer les trajets dans une pente qu'à une vitesse
atteignant au plus 2/3 de la vitesse maximale. Lors de
déplacements dans une pente, évitez toute manœuvre
abrupte, tel que freinage brutal ou forte accélération.
– Avant de monter des pentes, redresser votre dossier
voire la bascule d'assise. Avant de descendre des
pentes, nous vous conseillons de pencher légèrement
le dossier et (s' il existe) la bascule d'assise en arrière.
– Si un lift existe, l'amener à la position la plus basse
avant de monter des côtes et de descendre des pentes.
– Eviter tout déplacement sur des parcours de montée
ou descente glissant ou présentant des risques de
déraper (humidité, verglas).
– Eviter de quitter votre fauteuil dans une pente.
– Effectuer le trajet de manière direct et sans zigzag.
– Ne pas essayer de faire demi-tour dans une pente.
ATTENTION !
Dans les pentes, la distance de freinage est
beaucoup plus longue que sur terrain plat
– Ne parcourez aucune pente dépassant l'inclinaison
maximale préconisée (cf.11 Caractéristiques
techniques, page101 ).
6.7 Utilisation sur la voie publique
Si vous souhaitez utiliser votre fauteuil roulant sur la voie publique et
que la législation nationale impose un éclairage, votre fauteuil roulant
devra être équipé d'un système d'éclairage adapté.
Veuillez contacter votre revendeur Invacare si vous avez des
questions.
1580064-C
6.8 Poussée en roue libre
Les moteurs du fauteuil roulant sont équipés de freins qui empêchent
que le fauteuil roulant ne se mette à rouler sans contrôle lorsque le
manipulateur est à l'arrêt. Pour pousser le fauteuil roulant à la main
en roue libre, ces freins doivent être débrayés.
Pousser le fauteuil roulant à la main peut nécessiter une
force physique supérieure à celle supposée (plus de 100 N).
La force nécessaire est néanmoins conforme aux exigences
de la norme ISO 7176-14.
6.8.1 Débrayage des moteurs
ATTENTION !
Risque de déplacement incontrôlé du véhicule
électrique
– Lorsque les moteurs sont débrayés (pour une
utilisation par poussée en roue libre), les freins
moteurs électromagnétiques sont désactivés. Lorsque
le véhicule électrique est en stationnement, les leviers
d'embrayage et de débrayage des moteurs doivent être
impérativement ramenés en positon « CONDUITE »
(freins moteurs électromagnétiques activés).
Les moteurs doivent être débrayés par une tierce-personne
et non par l'utilisateur.
Ceci garantit que les moteurs ne sont débrayés qu'en
présence d'une tierce-personne pour sécuriser le véhicule
électrique et éviter qu'il ne roule accidentellement.
Le levier de débrayage des moteurs se trouve à l'arrière des moteurs.
Utilisation
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