Se Garer / S'arrêter; Utilisation Sur La Voie Publique; Conduite Du Véhicule Électrique En Mode Roue Libre - Invacare Dragon Vertic Manuel D'utilisation

Masquer les pouces Voir aussi pour Dragon Vertic:
Table des Matières

Publicité

Invacare® Dragon Vertic
ATTENTION !
La distance de freinage est beaucoup plus longue
sur une pente descendante que sur un terrain
peu accidenté
– Ne descendez jamais une pente qui dépasse la
pente nominale (reportez-vous à la section 11
Caractéristiques Techniques, page 70).
ATTENTION !
Risque de basculement
– Lorsque le verticalisateur est relevé,
l'entraînement sert uniquement au
positionnement et jamais à la conduite
normale.
– Ne conduisez jamais sur un sol inégal, sur une
pente ascendante ou descendante ou sur des
obstacles lorsque le verticalisateur est relevé.
6.6 Se garer / S'arrêter
Lorsque vous garez votre véhicule ou en cas d'arrêt prolongé
du véhicule :
1. Couper le courant (touche MARCHE/ARRET).
2. Activer le dispositif anti-démarrage, s'il existe.

6.7 Utilisation sur la voie publique

Si vous souhaitez utiliser votre véhicule électrique sur la voie
publique et que la législation nationale impose un éclairage,
votre véhicule électrique devra être équipé d'un système
d'éclairage adapté.
Veuillez contacter votre fournisseur Invacare si vous avez
des questions.
52
6.8 Conduite du véhicule électrique en mode
roue libre
Les moteurs du véhicule électrique sont équipés de freins
automatiques qui empêchent tout déplacement incontrôlé
du véhicule lorsque le manipulateur est éteint. Lorsque vous
poussez manuellement le véhicule électrique en mode roue
libre, les freins magnétiques doivent être débrayés.
Pousser manuellement le véhicule électrique peut
exiger plus de force physique que prévu (supérieure à
100 N). La force nécessaire est néanmoins conforme
aux exigences de la norme ISO 7176-14.
Le mode roue libre est conçu pour manœuvrer le
véhicule électrique sur de courtes distances. Les
poignées ou les barres de poussée permettent
d'assurer cette fonction. Il convient cependant de ne
pas négliger le risque de blessure entre les pieds de
l'assistant et la partie arrière du véhicule électrique.
1484664-L

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières