Table des Matières
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Charge
Charge max.
10
Charges par essieu
Charge max. sur l'essieu avant
Charge max. sur l'essieu arrière
Charge max. sur l'essieu central
1
La classification IPX4 signifie que le système électrique est protégé contre les projections d'eau.
2
Stabilité statique en descente, en montée et sur les côtés selon la norme ISO 7176-1 = 9° (15,8 %)
Stabilité dynamique en montée selon la norme ISO 7176-2 = 6° (10,5 %)
3
Remarque : l'autonomie d'un véhicule électrique dépend fortement de facteurs extérieurs, tels que le réglage de la vitesse du fauteuil
roulant, l'état de charge des batteries, la température ambiante, la topographie locale, les caractéristiques de la chaussée, la pression des
pneus, le poids de l'utilisateur, le style de conduite et l'utilisation des batteries pour l'éclairage, les servomoteurs, etc.
Les valeurs indiquées sont des valeurs maximales théoriques mesurées conformément à la norme ISO 7176-4.
4
Mesure avec pneumatiques pleins. Les pneumatiques peuvent augmenter la largeur totale max.
5
Mesure sans le coussin d'assise
6
Largeur réglable pour le panneau latéral
7
Distance entre le plan de référence du dossier et la partie la plus avancée de l'accoudoir
8
Distance horizontale de l'essieu avant à partir de l'intersection des plans de référence du dossier et de l'assise chargée
1580064-C
•
136 kg (TDX Sprint)
•
136 kg (réglage de l'angle d'assise à 20°)
•
150 kg (poids standard de l'utilisateur pour le TDX SP2 NB)
•
150 kg (TDX SP2 version 10 km/h)
•
160 kg (TDX SP2 avec dispositif de levage ou de réglage de l'angle d'assise à 30°)
•
180 kg (version HD)
•
180 kg (TDX SP2 versions 6 km/h et 8 km/h)
•
106 kg
•
97 kg
•
217 kg
Caractéristiques techniques
107
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