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Entreposage
Si la pompe ne doit pas être utilisée pendant une
longue période, l'entreposage doit respecter les
instructions ci-dessous.
REMARQUE :
N'utilisez jamais la pompe sans eau
et avant d'avoir plongé la crépine
d'aspiration (S) dans l'eau.
1. Ajoutez un produit de traitement du carburant
Kohler PRO Series ou similaire dans le réservoir de
carburant. Faites tourner le moteur 2 à 3 minutes
pour stabiliser le carburant dans le circuit (les
anomalies liées à du carburant non traité ne sont
pas garanties).
Recherche de pannes
N'essayez pas de faire l'entretien ou de réparer les principaux composants du moteur, ou tout élément qui
requiert un calage ou des procédures de réglage spéciaux. Ce travail doit être réalisé par un concessionnaire
Kohler.
Causes possibles
Filtre à air bloqué
Niveau de carburant trop bas
Filtre à carburant bouché
Fuite ou blocage de l'alimentation en
carburant
Niveau de liquide pompé trop bas
Niveau d'eau trop bas dans le corps de
la pompe
Admission bloquée
Les moitiés de raccord n'assurent pas
l'étanchéité
Serrage inapproprié du bouchon de
vidange de pompe
Air dans le circuit d'aspiration
Levier de commande de vitesse du
moteur en position MIN
Tuyau trop long ou tordu
Côté aspiration trop élevé
Fuites des tuyaux
Engorgement de roue
Usure de roue
Dommage du joint mécanique
Perte de puissance moteur
35 590 01 Rév. C
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2. Changez l'huile pendant que le moteur est encore
chaud. Retirez la bougie et versez environ 1 oz
d'huile moteur dans le cylindre. Retirez la bougie et
lancez le moteur lentement pour distribuer l'huile.
3. Utilisez de l'eau propre pour rincer la pompe et les
tuyaux à fond.
4. Nettoyez l'extérieur de la pompe et appliquez de
l'anti-rouille sur les zones endommagées ou usées.
5. Couvrez la pompe d'un couvercle de protection
pour la protéger contre la rouille et entreposez-la
dans une endroit propre et sec.
Le moteur ne
démarre pas Moteur arrêté
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KohlerPower.com
Problème
Défaillance
d'amorçage
automatique
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FRC
Débit faible
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