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Oil Sentry
(le cas échéant)
™
Ce commutateur est conçu pour éviter au moteur
de démarrer s'il n'y a pas d'huile ou si le niveau est
bas. Oil Sentry™ peut ne pas couper le moteur avant
que les dommages ne se produisent. Sur certaines
applications, ce commutateur peut activer un signal
d'avertissement. Consultez les manuels du matériel
pour plus de détails.
Ensemble des fl exibles
Aspiration :
1. Raccordez la crépine d'aspiration (S) sur une
extrémité du fl exible renforcé et serrez avec le
collier (T).
2. Insérez la petite extrémité du raccord de fl exible
(W) sur la large extrémité du raccord (U).
Connectez l'autre extrémité du fl exible sur le
raccord du fl exible (W) et le raccord (U) et serrez
avec le collier (T).
3. Placez le joint en caoutchouc (V) à l'extrémité du
raccord de fl exible (W), puis attachez le raccord de
fl exible (W) sur le port d'aspiration de la pompe (A).
Serrez le raccord (U).
Décharge :
1. Raccordez la crépine d'aspiration (S) sur une
extrémité du fl exible et serrez avec le collier (T).
2. Insérez la petite extrémité du raccord de fl exible
(W) sur la large extrémité du raccord (U).
Connectez l'autre extrémité du fl exible sur le
raccord du fl exible (W) et le raccord (U) et serrez
avec le collier (T).
3. Placez le joint en caoutchouc (V) à l'extrémité du
raccord de fl exible (W), puis attachez le raccord de
fl exible (W) sur le port d'aspiration de la pompe (B).
Serrez le raccord (U).
Recommandations relatives au carburant
AVERTISSEMENT
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le
moteur est chaud ou s'il tourne.
L'essence est extrêmement infl ammable et le
contact de ses vapeurs avec une source d'allumage
peut provoquer une explosion. Entreposez
l'essence dans des récipients approuvés et dans
des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles
ou des fl ammes. Des éclaboussures de carburant
peuvent s'enfl ammer au contact de pièces chaudes
ou d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez
jamais d'essence comme agent nettoyant.
REMARQUE :
E15, E20 et E85 NE sont PAS
compatibles et NE doivent PAS être
utilisés. Du carburant trop vieux,
périmé ou contaminé peuvent
provoqués des dommages non
couverts par la garantie.
Le carburant doit correspondre à ces exigences :
● Propre, neuf, sans plomb.
● Indice d'octane de 87 (R+M)/2 ou plus.
● Méthode RON (Research Octane Number), indice
minimum d'octane de 90.
35 590 01 Rév. C
All manuals and user guides at all-guides.com
● L'essence contenant jusqu'à 10 % d'alcool
éthylique, 90 % d'essence sans plomb est
compatible.
● Les mélanges de méthyl tertaire butyl éther (MTBE)
et d'essence sans plomb (jusqu'à un maximum de
15 % de MTBE par volume) sont homologués.
● N'ajoutez pas d'huile dans l'essence.
● Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.
● N'utilisez pas l'essence si elle a plus de 30 jours.
Ajout de carburant
L'essence est extrêmement infl ammable et le
contact de ses vapeurs avec une source d'allumage
peut provoquer une explosion. Entreposez
l'essence dans des récipients approuvés et dans
des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles
ou des fl ammes. Des éclaboussures de carburant
peuvent s'enfl ammer au contact de pièces chaudes
ou d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez
jamais d'essence comme agent nettoyant.
Le moteur doit être froid.
1. Nettoyez la zone autour du bouchon de carburant
(D).
2. Retirez le bouchon (D). Remplissez jusqu'à la base
du goulot de remplissage. Ne pas trop remplir le
réservoir de carburant. Laisser de la place afi n que
le carburant puisse se dilater.
3. Remettez en place bouchon de carburant (D) et
serrez fermement.
Canalisation de carburant
Des conduites de carburant à faible perméation
doivent être installées sur les moteurs Kohler Co.
pour être en conformité avec la réglementation EPA
et CARB.
Soupape de carburant
Les moteurs sont équipés d'une soupape de carburant
et d'un fi ltre intégré qui se trouvent au niveau de
l'entrée du carburateur. Le débit de carburant est ainsi
contrôlé et fi ltré du réservoir au carburateur. Nettoyez
la coupelle de la soupape de carburant.
1. Retirez les deux écrous, les deux vis et le panneau
du couvercle de carburateur.
2. Tournez le levier de soupape de carburant en
position OFF (arrêt).
3. Retirez la coupelle de la soupape de carburant.
Retirez le joint torique et la crépine.
4. Nettoyez avec un solvant la coupelle de soupape
de carburant et la crépine, puis essuyez-les.
5. Vérifi ez le joint torique et la crépine. Remplacez-les
en cas de dommages.
6. Réinstallez le joint-torique, puis la coupelle de
soupape de carburant. Tournez la coupelle de la
soupape de carburant à la main. Pui avec une clé
de 1/2 à 3/4 de tour complet.
KohlerPower.com
AVERTISSEMENT
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le
moteur est chaud ou s'il tourne.
FRC
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