Toro Z Master Manuel De L'utilisateur page 30

Entretien de l'élément de sécurité
Remplacez-le toutes les 600 heures de fonctionnement.
Important
N'essayez jamais de nettoyer l'élément de
sécurité. S'il est sale, cela signifie que l'élément primaire est
endommagé et les deux éléments devront être remplacés.
Montage des éléments du filtre
Important Pour ne pas endommager le moteur, ne le
faites jamais tourner sans les deux éléments du filtre à air et
sans le couvercle de protection.
1. Si vous installez des éléments neufs, vérifiez qu'ils
n'ont pas souffert pendant le transport. Ne les utilisez
pas s'ils sont endommagés.
2. Si vous remplacez l'élément de sécurité, insérez-le avec
précaution dans le corps du filtre (Fig. 30).
3. Installez ensuite l'élément primaire sur l'élément de
sécurité avec les mêmes précautions (Fig. 30).
Assurez-vous qu'il est bien engagé en appuyant sur le
rebord extérieur de l'élément quand vous l'installez.
Important
N'appuyez pas sur la partie intérieure
non-rigide du filtre.
4. Reposez le couvercle, le côté portant l'inscription UP
étant tourné vers le haut, et verrouillez les fixations
(Fig. 30).
Changement de l'huile moteur
et du filtre
Changez l'huile moteur :
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 100 heures de fonctionnement.
Remarque : Vidangez l'huile plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière ou de sable.
Type d'huile : Huile détergente (classe de service API SG
ou SH)
Capacité du carter :
1,5 l (51 onces) avec filtre à huile
1,7 l (57 onces) sans filtre à huile
Viscosité : Voir tableau ci-dessous
VISCOSITÉ SAE DES HUILES RECOMMANDÉES
Contrôle du niveau d'huile
Contrôlez le niveau d'huile moteur chaque jour.
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.
2. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande de
déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
3. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
4. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile (Fig. 31)
pour éviter que des impuretés ne s'introduisent dans le
goulot de remplissage, ce qui risquerait d'endommager
le moteur.
5. Dévissez la jauge d'huile et essuyez soigneusement
l'extrémité (Fig. 31).
6. Enfoncez la jauge complètement dans le goulot de
remplissage, sans la visser (Fig. 31) Sortez de nouveau la
jauge et examinez l'extrémité. Si le niveau est bas, versez
lentement une quantité d'huile suffisante dans le goulot de
remplissage pour amener le niveau au repère du plein (F).
Important Ne remplissez pas excessivement le carter
sous peine d'endommager le moteur. Ne faites pas tourner
le moteur si le niveau d'huile est en dessous du repère
minimum, au risque d'endommager le moteur.
1
2
1. Jauge d'huile
2. Goulot de remplissage
30
Figure 31
3. Extrémité de la jauge
m–4292
3
m–4368