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WP 1540
5.3
Nettoyage de la plaque
5.4
Courroie de transmission
Voir Dessin : wc_gr000077
5.4.1
5.4.2
5.4.3
@
wpm_tx001128fr.fm
Nettoyer la plaque après usage pour enlever la saleté, les pierres et la
boue qui se sont logées sous la console du moteur. Si la plaque est
utilisée dans un endroit poussiéreux, vérifier les ailettes de
refroidissement de cylindre du moteur pour y relever une importante
accumulation de saleté. Garder ces ailettes en bon état de propreté
pour empêcher le moteur de surchauffer.
Sur les machines neuves ou après avoir monté une nouvelle courroie,
vérifiez la tension de la courroie après 20 heures de fonctionnement.
Ce contrôle doit ensuite être effectué toutes les 50 heures.
Changement de la courroie:
Déposez le protège-courroie et retirez les quatre écrous (a) qui
retiennent ensemble les deux moitiés de poulie (b). Retirez la moitié
extérieure de la poulie et déposez la courroie.
Montez une nouvelle courroie sur la poulie et fixez ensemble les deux
moitiés de poulie avec les écrous. Réglez la tension de la courroie en
rajoutant ou en retirant des piéces d'écartement (c) entre les moitiés
de poulie. Moins vous utiliserez de pièces d'écartement entre les
moitiés de poulie, plus la courroie sera tendue. Trois pièces
d'écartement devraient assurer une tension correcte d'une courroie
neuve. La flèche de la courroie devrait être 6–10 mm lorsque la
courroie est pressée à mi-chemin entre la poulie de l'embrayage et la
poulie de l'excitatrice (d). Montez les pièces d'écartement non utilisées
à l'extérieur de la poulie.
Remontez le protège-courroie.
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Entretien
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