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1. Ne raccordez pas un condensateur haute puissance sur le réseau lorsque le variateur
est connecté. Le raccordement provoquerait des surtensions aléatoires pouvant
déclencher ou endommager le variateur.
2. Si une charge capacitive est augmentée/diminuée par palier lorsque le convertisseur de
fréquence est raccordé au réseau, assurez-vous que chaque palier est suffisamment
faible pour ne pas engendrer de transitoires de tension susceptibles de déclencher le
variateur.
3. Vérifiez que le dispositif de compensation du facteur de puissance est conçu pour être
utilisé avec les systèmes équipés de convertisseurs de fréquence, c'est-à-dire les charges
qui engendrent des harmoniques. Dans ces systèmes, le dispositif de compensation doit
normalement être équipé d'une self de blocage ou d'un filtre antiharmoniques.
Interrupteur de sécurité entre le variateur et le moteur
ABB vous recommande d'installer un interrupteur de sécurité entre le moteur à aimants
permanents et la sortie du variateur afin d'isoler le moteur du variateur pendant les
interventions de maintenance sur ce dernier.
Module de protection thermique du moteur certifié ATEX
Avec l'option +Q971, le variateur comprend le sectionnement sécurisé du moteur homologué
ATEX sans contacteurs, grâce à la fonction STO. Pour installer la protection thermique d'un
moteur pour atmosphères explosives (EX), vous devez aussi :
• utiliser un moteur EX certifié ATEX ;
• commander un module de protection de la thermistance certifié ATEX pour le variateur
(option +L357) ou vous procurer et installer un relais de protection compatible ATEX ;
• procéder aux raccordements nécessaires.
Pour en savoir plus, cf. documents anglais :
Manuel de l'utilisateur
CPTC-02 ATEX-certified thermistor protection module, Ex II (2) GD (option +L537+Q971)
user's manual
Commande d'un contacteur entre le variateur et le moteur
Le mode de commande du contacteur dépend du mode de fonctionnement du variateur,
c'est-à-dire des modes de commande et d'arrêt du moteur sélectionnés.
Si vous avez sélectionné le mode de commande vectoriel et l'arrêt sur rampe, ouvrez le
contacteur comme suit :
1. Donnez une commande d'arrêt au variateur.
2. Attendez que le variateur décélère le moteur jusqu'à la vitesse nulle.
3. Ouvrez le contacteur.
Avec le moteur en mode de commande vectoriel et l'arrêt en roue libre, ou en mode de
commande Scalaire, ouvrez le contacteur comme suit :
Préparation aux raccordements électriques 87
11
Code du manuel
(anglais)
3AXD50000030058
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