Toro 51946 Manuel De L'utilisateur page 42

Dépannage
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne parvient pas au régime
maximum et dégage trop de fumée
De l'huile s'écoule
de l'échappement
Dépannage
Cause possible
1. Pas d'étincelle
2. Pas de carburant
3. Moteur noyé
4. Le cordon du lanceur est plus
difficile à tirer que lorsque l'outil
était neuf
1. Vérifier le mélange de carburant
2. Filtre à air encrassé
3. Écran pare-étincelles encrassé
1. Utilisation de l'outil à régime
partiel
2. Vérifier le mélange huile/
carburant
3. Filtre à air encrassé
Solution
1. Retirer la bougie. Remettre le capuchon sur la bougie
et poser cette dernière sur le cylindre métallique.
Tirer le cordon du lanceur et regarder si une étincelle
se produit à l'électrode de la bougie. En l'absence
d'étincelle, répéter l'opération avec une bougie
neuve.
2. Actionner la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle
soit remplie de carburant. Si elle ne se remplit pas, le
système d'alimentation en carburant est obstrué. Si
la poire se remplit, il se peut que le moteur soit noyé.
(Voir le paragraphe suivant).
3. Retirer la bougie. Retourner l'outil, de façon à ce
que le trou de bougie soit dirigé vers le sol. S'assurer
que le levier du volet de départ est en position RUN
(marche) et tirer le cordon du lanceur 10 à 14 fois.
Ceci chasse l'excédent de carburant du moteur.
Nettoyer la bougie et la remettre en place. La
gâchette d'accélérateur étant serrée à fond, tirer le
cordon du lanceur trois fois. Si le moteur ne démarre
pas, mettre le volet de départ en position FULL
(complètement ouvert) et suivre la procédure normale
de démarrage. Si le moteur ne démarre toujours pas,
installer une bougie neuve et répéter l'opération.
4. Contacter un centre de réparations agréé.
1. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2 temps
correct et frais.
2. Nettoyer le filtre à air.
3. Nettoyer le pare-étincelles.
1. Utiliser l'outil à plein régime.
2. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2 temps
correct et frais.
3. Nettoyer le filtre à air.
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