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Préparation au service
4.18 Entreposage
3. Avant tout stockage supérieur à deux ans, procéder à la lubrification avec rotor tournant en
4. Renouveler la protection anticorrosion.
5. Installer à nouveau le dispositif de fixation du rotor, si présent.
6. Emballer à nouveau le moteur.
4.18.2
Stocker des mats filtrants (filtre à air en option)
● Stocker les mats filtrants au sec, sans contact avec les cloisons ou le sol.
● Conserver les mats filtrants dans leur emballage d'origine jusqu'à leur mise en service.
● Le lieu de stockage des mats filtrants ne doit présenter aucune humidité de condensation.
4.18.3
Protection de la machine contre la corrosion
Lorsque le moteur est entreposée en atmosphère sèche, prendre les mesures de protection
suivantes contre la corrosion :
● Stockage de moins de six mois :
● Stockage supérieur à six mois :
● Procéder périodiquement à une inspection du moteur et renouveler, au besoin, la peinture
Consigner les travaux de conservation afin qu'ils puissent à nouveau être annulés au moment
de la mise en service.
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utilisant la quantité de lubrifiant double de celle indiquée sur la plaque de graissage. Ainsi,
la graisse se répartit uniformément sur toutes les surfaces. Cela évite les dommages dus à
la corrosion.
IMPORTANT
Dommages sur les paliers à roulements
Si les roulements restent immobiles dans la même position ou pratiquement la même
position, ils peuvent subir des dégradations.
Tous le trois mois, faire tourner le rotor manuellement sur cinq tours. S'assurer que la
position d'arrêt du palier à roulement est différente après avoir fait tourner le rotor. Utiliser
pour ce faire la clavette comme point de référence, si présente.
Munir toutes les pièces nues et accessibles telles que bout d'arbre, bride ou pattes du
moteur d'un revêtement de protection.
Enduire toutes les pièces nues et accessibles d'une peinture de protection anticorrosion
longue durée.
anticorrosion.
SIMOTICS FD 1LM1
Instructions de service 01/2019
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