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UTILISATION
NOTE
Le contrôle progressif ne ralentit pas activement le moteur et ne l'arrêtera
pas plus vite qu'un arrêt en roue libre. Pour raccourcir le temps d'arrêt de
charges à inertie élevée, utilisez le freinage.
ATTENTION
Un contrôle progressif règle le profil de vitesse du moteur, dans la limite de
temps programmée. Il peut en résulter un niveau de courant supérieur à
celui des méthodes de commande traditionnelles.
En cas de remplacement d'un moteur relié à un EMX4i programmé pour un
contrôle progressif de démarrage ou d'arrêt, le démarreur devra connaître les
caractéristiques du nouveau moteur. Modifiez la valeur du paramètre 1B
nominale du moteur
de réapprentissage. Le prochain démarrage sera un démarrage par courant
constant et le prochain arrêt sera un arrêt par rampe de tension.
100%
90%
80%
70%
1
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0
Le contrôle progressif est idéal pour les applications de pompage dans lesquelles il
permet de minimiser les dommages provoqués par les coups de bélier. Il est
recommandé de tester les trois profils afin d'identifier le meilleur profil pour
l'application.
Profil d'arrêt
progressif
Décélération lente
Décélération
constante
Décélération rapide
| Manuel de l'utilisateur EMX4i (710-17474-00B)
76
ou du paramètre 2L
2
3
Temps
Application
Les systèmes haute pression où même une petite
réduction de la vitesse du moteur ou de la pompe se traduit
par une transition rapide entre le débit direct et le débit
inverse.
Les applications à basse et à moyenne pression, à flux
élevé où le fluide présente un débit élevé.
Système de pompe ouverte où le fluide doit retourner à la
réserve sans entraîner la pompe en sens inverse.
Gain progressif
pour lancer le processus
4
Arrêt progressif
1. Décélération rapide
2. Décélération constante
3. Décélération lente
Temps d'arrêt
4.
Intensité
(paramètre 2K) :
(paramètre 2J)
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