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Cause possible/solution suggérée
Le démarreur progressif a détecté du courant à un moment où
Courant à l'arrêt
aucun courant n'est attendu (états Prêt, Non prêt ou En
sécurité).
• Si le moteur est connecté en triangle interne (connexion six
En relation avec les paramètres : Aucun.
Le moteur a subi une chute de puissance brutale, provoquée
Courant minimum
par une perte de charge. Parmi les causes possibles, il peut y
avoir une pièce cassée (arbres, courroies ou accouplements),
ou une pompe fonctionnant à sec.
En relation avec les paramètres : 5C, 5D, 6D
L'entrée des sondes thermiques a été activée et :
Court-circuit sonde
thermique
• La résistance à l'entrée a chuté en dessous de 20 Ω
• Un court-circuit s'est produit. Vérifiez et corrigez cette
En relation avec les paramètres : Aucun.
Où 'X' correspond à la phase 1, 2 ou 3.
Défaut allumage PX
Le thyristor ne s'est pas amorcé comme prévu. Le thyristor
peut être défectueux ou il peut y avoir une erreur de câblage.
En relation avec les paramètres : Aucun.
Tester l'isolement des câbles de sortie et du moteur. Identifier
Défaut terre
et résoudre la cause de tout défaut de terre.
En relation avec les paramètres : 40A, 40B, 40C, 40D, 40E
Où 'X' correspond à 1, 2 ou 3.
Défaut VZC PX
Erreur interne (circuit imprimé défectueux). Contactez le
fournisseur local pour toute assistance.
En relation avec les paramètres : Aucun.
fils) et qu'aucun contacteur principal n'est installé, il est
possible qu'un SCR en court-circuit transmette du courant
au moteur.
(résistance à froid de la plupart de ces sondes sera
supérieure à cette valeur) ou
condition.
Manuel de l'utilisateur EMX4i (710-17474-00B) |
DÉPANNAGE
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