Table des Matières
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La pression de gonflage maximale
est la pression maximale précisée par
le fabricant, correspondant à la
charge maximale du pneu. Cette
pression est habituellement
supérieure à la pression de gonflage
à froid recommandée par le fabricant
indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le montant de
la charnière de porte, le montant du
loquet de porte ou sur le rebord de la
porte près du montant du loquet de
la porte, à côté du siège du
conducteur), ou sur l'étiquette
d'homologation des pneus se trouvant
sur le pied milieu ou sur le rebord de
la porte du conducteur. La pression
de gonflage à froid ne doit jamais être
inférieure à la pression recommandée
sur l'étiquette d'homologation de
sécurité ou sur l'étiquette des pneus.
La pression des pneus varie
également selon la température
ambiante. Une chute de température
de 6 °C (10 °F) peut faire baisser la
pression de 7 kPa (1 lb/po²). Vérifiez
fréquemment la pression des pneus
et réglez-la en fonction de la valeur
précisée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité ou sur
l'étiquette des pneus.
Pour contrôler la pression de vos
pneus :
1. Assurez-vous que les pneus sont
froids, c'est-à-dire qu'ils n'ont
même pas roulé sur 1,6 km (1 mi).
Roues et pneus
Note : Si vous contrôlez la pression de
vos pneus lorsqu ils sont chauds, par
exemple après avoir roulé sur plus de
1,6 km (1 mi), ne réduisez jamais la
pression. Après avoir roulé, les pneus
se sont échauffés et il est normal que
la pression augmente au-delà des
pressions de gonflage préconisées. Un
pneu chaud qui affiche une pression de
gonflage normale ou sous la normale
risque d'être considérablement
sous-gonflé.
Note : Si vous devez rouler une
certaine distance pour atteindre une
station-service, notez la pression de
vos pneus avant de partir, et n'ajoutez
que le volume d'air nécessaire à la
pompe. Il est normal que les pneus
s'échauffent et que la pression
augmente lorsque vous roulez.
2. Retirez le bouchon de valve de l'un
3. Ajoutez suffisamment d'air pour
Note : Si vous ajoutez trop d'air,
libérez la surpression en enfonçant la
petite tige métallique au centre de la
valve. Vérifiez de nouveau la pression
de vos pneus à l'aide de votre
manomètre.
4. Remettez le bouchon de valve en
5. Recommencez ces opérations
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des pneus, appliquez fermement
le manomètre sur la valve et
mesurez la pression.
atteindre la pression de gonflage
recommandée.
place.
pour chaque pneu, sans oublier la
roue de secours.
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