Nice OLTRE1824 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation page 28

równej lub większej od 56 mm.
• Należy obowiązkowo zainstalować ograniczniki mechaniczne w określonych
miejscach końca posuwu przy otwieraniu i zamykaniu (akcesoria te nie są
dostarczone na wyposażeniu).
3.4 - Prace przygotowawcze do montażu
Na rys. 2 przedstawiono przykład kompletnej instalacji wykonanej z użyciem
komponentów Nice. Komponenty te zostały rozmieszczone według zwycza-
jowego schematu. Za pomocą rys. 2 można określić przybliżone położenie, w
jakim należy zainstalować każdy z komponentów, oraz określić schemat połą-
czeń elektrycznych między poszczególnymi komponentami.
Komponenty przydatne do wykonania kompletnej instalacji (rys. 2):
A - Siłowniki elektromechaniczne
B - Centrala
C - Para fotokomórek
D - Kolumny do pary fotokomórek (C)
E - Sygnalizator migający z wbudowaną anteną
F - Klawiatura cyfrowa / Przełącznik na klucz
G - Para ograniczników mechanicznych podczas otwierania i zamykania
3.5 - Montaż
Aby zainstalować motoreduktor, należy przeprowadzić wszystkie kroki zilustro-
wane na rysunkach, rozpoczynając od rys. 1 i kończąc na rys. 18. Należy
skrupulatnie przestrzegać podanej kolejności.
3.6 - Ręczne odblokowanie i zablokowanie siłownika
Aby odblokować lub zablokować motoreduktor, należy użyć dostarczonej
dźwigni w następujący sposób:
• Aby odblokować skrzydło (zob. rys. 19):
01. Wybrać bok skrzydła, na którym chce się przeprowadzić operację.
02. Uzyskać dostęp do zamka obracając jego pokrywę o 180° (zrobić próbę,
aby sprawdzić w którą stronę należy dokonać obrotu).
03. Wprowadzić dźwignię w zamek i obrócić ją o 180° w prawo.
04. Wyjąć dźwignię z zamka i zakryć zamek pokrywą.
05. Następnie, przesuwając skrzydło ręcznie, należy je przenieść w żądane
położenie.
• Aby zablokować skrzydło (zob. rys. 20):
01. Wybrać bok skrzydła, na którym chce się przeprowadzić operację.
02. Uzyskać dostęp do zamka obracając jego pokrywę o 180° (zrobić próbę,
aby sprawdzić w którą stronę należy dokonać obrotu).
03. Wprowadzić dźwignię w zamek i obrócić ją o 180° w lewo.
04. Wyjąć dźwignię z zamka i zakryć zamek pokrywą.
05. Przesunąć skrzydło ręcznie i ustawić je równo z zamkiem; puścić skrzydło
dopiero po usłyszeniu, że zamek zaskoczył (= skrzydło zablokowane przez
motoreduktor).
4
POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
Uwaga:
- Motoreduktor może zostać podłączony wyłącznie do centrali MC824L.
- Siłownik dostarczony jest z przewodem zasilania elektrycznego o długości
3 m. W związku z tym, jeśli konieczne jest pokrycie większej odległości, aby
przyłączyć go do centrali MC824L, należy obligatoryjnie użyć puszki roz-
gałęźnej (niedostarczonej na wyposażeniu), aby odpowiednio zabez-
pieczyć dodane odcinki kabla elektrycznego.
- Podłączenia elektryczne należy wykonać, gdy zasilanie sieciowe jest
odłączone.
Aby podłączyć przewód zasilania do centrali - patrz instrukcja centrali i nastę-
pujące wskazania:
PRZEWÓD POŁĄCZENIE
przewód Niebieski Zasilanie silnika 24 V
przewód Brązowy Zasilanie silnika 24 V
2 – Polski
All manuals and user guides at all-guides.com
Są to najważniejsze fazy podczas realizacji automatyki, mające na celu zapew-
nienie jak najlepszego bezpieczeństwa.
Próba odbiorcza może służyć również jako okresowa kontrola urządzeń, z któ-
rych składa się na automatyka.
atacji powinny być wykonane przez wykwalifikowany i doświadczony
personel, który powinien wykonać przewidziane testy w zależności od
istniejących zagrożeń. Należy sprawdzić przestrzeganie przepisów,
norm i rozporządzeń i, w szczególności, spełnienie wymagań norm EN
13241-1, EN 12445 i EN 12453, które określają metody testów do kontroli
automatyki bram.
5.1 - Test kontrolny
Każdy pojedynczy komponent automatu, na przykład czułe krawędzie, foto-
komórki, zatrzymanie awaryjne, itd. wymaga specjalnego testu kontrolnego;
dla tych urządzeń należy przeprowadzić procedury znajdujące się w odpo-
wiednich instrukcjach obsługi. Aby przeprowadzić próbę techniczną motore-
duktora, należy:
1 Sprawdzić, czy surowo przestrzegano zaleceń w kwestii bezpieczeństwa z
2 Doprowadzić bramkę do pozycji zamknięcia.
3 Odłączyć jakiekolwiek źródło zasilania elektrycznego od centrali.
4 Odblokować siłownik za pomocą odpowiedniego klucza (patrz paragraf 3.6).
5 Przesunąć skrzydło bramy ręcznie, przenosząc je w położenie maksy-
6 Przesunąć skrzydło ręcznie i zatrzymać je w różnych miejscach jego skoku;
7 Upewnić się, że systemy bezpieczeństwa oraz ograniczniki mechaniczne
8 Upewnić się, że zaciski śrubowe użyte do wykonania połączeń elektrycz-
9 Zablokować siłownik za pomocą odpowiedniego klucza (patrz paragraf 3.6).
10 Doprowadzić zasilanie elektryczne do centrali.
11 Dokonać pomiaru siły uderzenia zgodnie z normą EN 12445. Jeśli kontrola
12 W strefie przyległej do napędu, należy przymocować na stałe etykietę in-
5.2 - Uruchomienie
Siłownik można uruchomić dopiero po pomyślnym przeprowadzeniu i zakoń-
czeniu wszystkich faz testu kontrolnego zarówno siłownika jak i innych obec-
nych urządzeń. Aby przygotować sprzęt do pracy, odnieść się do instrukcji
obsługi Centrali.
WAŻNE – Zakazane jest uruchamianie częściowe lub w sytuacjach "pro-
wizorycznych".
Czynności konserwacyjne muszą być wykonywane ściśle według zasad
bezpieczeństwa opisanych w niniejszej instrukcji oraz w zgodzie z obo-
wiązującymi przepisami i normami.
Urządzenia automatyki nie wymagają specjalnych czynności konserwacyjnych;
należy jednak sprawdzać okresowo ich funkcjonowanie, przynajmniej co sześć
miesięcy.
W tym celu, należy powtórzyć wszystkie testy opisane w punkcie 5.1 „Odbiór" i
czynności opisane w punkcie „Konserwacja do wykonania przez użytkownika".
W przypadku występowania innych, dodatkowych urządzeń, należy przestrze-
gać planu konserwacji przedstawionego w odpowiednich instrukcjach obsługi.
W przypadku wymiany silnika, możliwe jest użycie zamiennego sworznia i
ręczne przesunięcie bramy: w celu włożenia sworznia, patrz rys. 21.
5
TEST KONTROLNY I URUCHOMIENIE
UWAGA! – Próba odbiorcza i przekazanie automatyki do eksplo-
Rozdziału 1 - Ogólne uwagi i środki ostrożności dotyczące bezpieczeństwa.
malnego otwarcia; podczas przesuwu upewnić się, że odbywa się on z
minimalnym tarciem i wymaga zastosowania stałej siły w każdym miejscu
skoku: nie powinno być miejsc, w których tarcie jest większe niż w pozo-
stałych.
następnie upewnić się, że skrzydło pozostaje w równowadze, a więc że nie
przesuwa się.
są w dobrym stanie.
nych są dobrze dokręcone.
"siły napędowej" użyta jest przez Centralę jako pomoc dla systemu, aby
ograniczyć siłę uderzenia, należy spróbować wyregulować funkcje oferują-
ce lepsze parametry.
formującą o tym, jak należy odblokowywać i ponownie blokować ręcznie
motoreduktor.
6
KONSERWACJA PRODUKTU