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7.6
Remplacement du réservoir de lubrifiant
Outillage nécessaire
Matériel nécessaire
2
Soulevez le capot de l'appareil avec précaution.
3
Le capot de l'appareil se remonte dans l'ordre inverse. Lors du remontage, veillez à
ne pas coincer de connexions électriques entre le capot et le châssis.
4
Pour fermer le capot de l'appareil, tournez les fermetures Roto-Lock jusqu'en butée
vers la position « CLOSE ».
La pompe turbomoléculaire est remplie de lubrifiant pour graisser les roulements à
billes. Remplacez le réservoir de lubrifiant tous les 2 ans indépendamment du
nombre atteint d'heures de service pendant cette période. En cas de sollicitations
extrêmes ou d'utilisation dans des processus polluants, optez pour des intervalles de
remplacement plus courts.
Outil spécifique de type clé à ergots
Réservoir de lubrifiant, réf. :200 000 577
Le couvercle du réservoir de lubrifiant ne peut s'ouvrir qu'à l'état de remise à l'air.
•
Avant de commencer les travaux de maintenance, assurez-vous que le
spectromètre de masse et la turbopompe sont complètement remis à l'air.
1
Pour la remise à l'air de la pompe turbomoléculaire, déconnectez le raccord de pré-
vide du Standards et mettez l'appareil en marche pendant environ 10 à 25 s. Après
env. 10 s, la vanne V2 s'ouvre et le spectromètre de masse ainsi que la pompe
turbomoléculaire sont remis à l'air. Attendez au moins 10 s jusqu'à la remise à l'air
complète du système de vide poussé.
2
Coupez à nouveau l'interrupteur de réseau et débranchez l'appareil du secteur.
3
Faites pivoter l'appareil sur un côté longitudinal pour accéder au regard d'inspection
situé à la base de l'appareil.
Avertissement:Veillez à ne pas endommager les raccords de pré-vide.
4
Pour remplacer le réservoir de lubrifiant de la pompe turbomoléculaire, dévissez le
couvercle situé à la base de la pompe turbomoléculaire. Voir à ce propos la
3/3.
Travaux de maintenance
Fig. 7-
7-7
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