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ULTRAFLEX
La direction est rigide et dif-
ficile à manoeuvrer, même
quando le bateau est à
l'arrêt.
La direction est rigide et
difficile à manoeuvrer,
même quand le bateau
est à l'arrêt, si l'on utilise
des vérins non équilibrés.
La
direction
se
manoeuvre facilement
dans le quai, mais elle est
rigide quand le bateau
est en mouvement.
Lorsqu'on tourne le vo-
lant, la tige (vérins à tige
mobile) ou le corps
(vérins à tige fixe) du
vérin ne se déplacent
pas.
Pertes
d'huile
des
raccords de la direction
hydraulique.
Pertes d'huile du bouchon
du réservoir.
• Emploi incorrect de l'huile.
• Saleté dans la soupape.
• Le volant est trop petit.
• Le réglage du correcteur
de stabilité est incorrect.
• Air dans l'huile.
• Air dans le système.
• Perte d'huile.
• Pompe assemblée avec le
trou de remplissage en
position basse.
• Raccords mal vissés ou avec
couple de serrage insuffisant.
• Manque de produit scellant
pour les raccords.
AVERTISSEMENT
Pour sceller les raccords ne
jamais utiliser du ruban en téflon
ou du ruban adhésif.
• Bouchon mal vissé.
• Bouchon avec évent (noir)
placé
sur la pompe
supplémentaire positionnée
en bas.
• Joint usée ou endommagée.
• Niveau de l'huile trop haut.
POMPE POUR SYSTEMES HYDRAULIQUES
Manuel d'installation et d'entretien
• Décharger immédiatement le système
de remplissage et de purge.
AVERTISSEMENT
La Société ULTRAFLEX décline toute
responsabilité et la garantie est
automatiquement annulée en cas de
dommages causés par l'emploi de fluides
différents de ceux qui sont recommandés
dans ce manuel.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser le bateau et demander
l'intervention d'un technicien spécialisé
pour le nettoyage de la soupape.
• Remplacer le volant avec un volant plus grand.
ATTENTION
Seulement dans les dimensions maximum
admises par la direction hydraulique.
• Régler le correcteur de stabilité.
• Contrôler le niveau de l'huile et répéter
la procédure de purge comme indiqué
dans le manuel.
• Répéter la procédure de remplissage
et de purge du système.
• Chercher la perte et s'adresser à du
personnel qualifié.
• Assembler la pompe avec le trou de
remplissage en position haute.
• Serrer les raccords. Appliquer un
couple maximum de 20Nm (15 in.Ibs).
• Vider le système et le désassembler.
Enlever les raccords et nettoyer les
filetages de l'huile. Positionner le
produit scellant, visser les raccords,
installer la pompe.
AVERTISSEMENT
Cette opération terminée, il faut effectuer
la purge à nouveau.
• Visser le bouchon.
• Remplacer le bouchon avec évent
(noir) avec le bouchon pour kit
boîte de direction supplémentaire
(argent).
• Remplacer le bouchon.
• Suivre la procédure de maintien
niveau huile décrite dans le manuel
de la pompe.
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