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Groupes Electrogènes FP 1000 Inverter et FP 2000 Inverter
Remarque :
Le système d'alarme d'huile arrête le moteur avant que le niveau ne passe en
dessous de la ligne de sécurité. Mais pour éviter les désagréments causés par
un arrêt inattendu de la machine, nous vous conseillons de vérifier
régulièrement le niveau d'huile.
1 – Bouchon d'huile
2. Contrôle du niveau de carburant :
Utilisez de l'essence automobile. (Il vaut mieux utiliser un carburant sans plomb,
ou à basse teneur en plomb, afin de réduire l'accumulation de charbon dans la
chambre de combustion.)
Si le niveau de carburant est trop bas, ajoutez du carburant jusqu'à ce que le
niveau requis soit atteint dans le réservoir. N'utilisez jamais de mélange d'huile
et d'essence, ni de carburant comportant des impuretés.
Empêchez la saleté, la poussière et l'eau de pénétrer dans le réservoir.
Une fois le plein fait, revissez fermement le bouchon de réservoir de carburant.
Le carburant s'enflamme ou explose très facilement dans certaines
conditions.
Remplissez le groupe dans un endroit aéré et stoppez le moteur avant le
remplissage. Il est strictement interdit de fumer à proximité des zones de
remplissage et de stockage de carburant de générateur.
Veillez à ne pas renverser de carburant à l'extérieur du réservoir (il faut
éviter la présence de carburant sur l'embouchure de remplissage). Une fois le
plein fait, revissez fermement le bouchon de réservoir de carburant.
Lorsque vous remplissez le groupe, veillez à éviter tout débordement. Le
2 – Orifice de
remplissage d'huile
3 – Niveau d'huile
maximum
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