Kohler Command PRO ECV630 Manuel D'entretien page 45

Recherche de pannes- Sonde d'oxygène (O
État
Sortie basse tension.
Sortie haute tension.
Circuit ouvert, aucune activité depuis le
capteur.
Réponse lente.
24 690 25 Rév. C
)
2
Causes possibles
Circuit du capteur ou capteur court-circuité.
Fil court-circuité.
Câblage court-circuité à la terre.
Contamination de référence d'air.
Une fuite d'air au capteur ou au joint,
dommage du bouclier supérieur du capteur.
Présence de silice.
Essence contaminée.
Problème de moteur, ratés.
Rapport trop riche du mélange air/
carburant.
Câblage court-circuité à la tension.
Élément cassé.
Chute du capteur.
Moteur ou système d'échappement trop
poussé.
Capteur défaillant.
Choc thermique.
Circuit du réchauffeur ouvert.
Manipulation inadéquate.
Dépôts de carbone.
Carburant inadéquat.
Carburant inapproprié ou contaminé.
Consommation d'huile moteur trop élevée
causant la contamination de l'échappement
ou d'autres contaminations parallèles.
Circuit du réchauffeur ouvert/court-circuité
ou hors spécifi cation.
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SYSTÈME EFI ECV
Conclusion
Remplacez le capteur ou réparez le
câblage.
Retirez la source de contamination externe,
protégez la zone de référence d'air.
Utilisez le couple recommandé à
l'installation, remplacez le joint ou le capteur.
Vérifi ez l'échappement.
Dommages du bouclier.
Remplacez le capteur.
Utilisez une qualité de carburant
supérieure.
Rectifi ez la cause des ratés.
Vérifi ez pour détecter toute pression de
carburant élevée
Fuite au niveau de l'injecteur
Carburant liquide dans la conduite de
mise à l'air libre
Réparez le câblage.
Remplacez le capteur.
Remplacez le capteur.
Rectifi ez le carburant.
Utilisez une qualité de carburant
supérieure.
Remettez le moteur en état.
Réparez le court-circuit des fi ls du
faisceau, remplacez le capteur.
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