Kohler Command PRO ECV630 Manuel D'entretien page 41

7. Retirez les deux vis de montage du TPS. Gardez les vis
pour les réutiliser. Retirez et jetez le TPS défaillant.
Installez le nouveau TPS et serrez-le avec la vis de
montage d'origine.
a. Rebranchez les prises du connecteur noir et du TPS.
b. Effectuez la procédure d'apprentissage du TPS en
intégrant le nouveau capteur au microprocesseur.
Capteur de position du papillon (TPS) type sans contact
(aimant)
Le capteur de position du papillon est scellé et n'est pas réparable.
Si le diagnostic indique un capteur défectueux, remplacez le
capteur entier. L'aimant détecté par le capteur est distinct et
peut être remplacé ou réutilisé. Si le code clignotant indique un
problème avec le TPS, vérifi ez-le comme indiqué ci-dessous :
Diagnostics du capteur : Le microprocesseur continue d'avoir
des pannes électriques signalées dans les codes d'anomalie :
P0122 et P0123. Ces pannes électriques ont la même
signifi cation qu'avec le précédent capteur. P0122 correspond
à la détection d'un circuit ouvert et P0123 à des conditions de
haute tension entre le faisceau de câblage du microprocesseur,
le faisceau de câblage et le capteur. Conseil : en travaillant sur
des connexions électriques, pensez à garder les connexions
sèches et propres. Le mieux est de nettoyer la connexion
à fond avant le démontage. Les connexions du capteur
contaminées peuvent causer des défaillance prématurées du
moteur. Les essais fonctionnels du capteur ne peuvent plus être
faits avec de simples vérifi cations de la résistance. Si une de
ces deux défaillances se produit, ou si un capteur de position
du papillon semble défaillant, il est recommandé d'effectuer
l'essai de diagnostic de la manière suivante :
Si un ordinateur avec logiciel de diagnostic est disponible
Observez le pourcentage du papillon et les valeurs TPS brutes
sur le logiciel de diagnostic. Quand le logiciel de diagnostic
communique avec le microprocesseur et que le moteur ne
tourne pas, ces valeurs peuvent être observées pendant le
passage de la position fermée à complètement ouverte du
papillon. La valeur en pourcentage doit pouvoir être répétée en
commençant par le relevé en position fermée 0 (environ 6,5 %)
au relevé de la position pleins gaz 93 (100 %). Si une de ces
valeurs ne correspond pas à la plage spécifi ée et que la sortie
se fait de manière souple, réinitialisez le microprocesseur
et exécutez de nouveau l'essai. Étant donné qu'il n'y a plus
d'éléments usés à l'intérieur du capteur, les défaillances sont
probablement dans les connexions électriques entre le capteur
et le faisceau de câblage et entre le faisceau de câblage et le
microprocesseur. Quand le logiciel d'entretien communique
avec le microprocesseur et que le moteur ne tourne pas, une
faible charge ou un léger aller-retour peut être appliqué sur les
connecteurs ou fi ls à l'extérieur des connecteur pour détecter
un faux contact.
Seul un voltmètre est disponible
Mesurez la tension au capteur à partir du microprocesseur.
Cette tension doit être de 5,00 +/- 0,20 volts. Pour la mesurer,
vérifi ez les bornes B et C sur le côté faisceau de câblage en
ayant retiré le connecteur du TPS et en mettant le contact. Le
code d'anomalie P0122 est alors affi ché. Il peut être effacé
en réinitialisant le microprocesseur. Si la tension est basse, la
batterie, le faisceau de câblage et le microprocesseur doivent
être vérifi és. Si la tension est correcte, rebranchez le capteur
dans le faisceau de câblage. Testez le câble de signalisation
du capteur avec un voltmètre, la borne A sur le TPS ou
la broche noire 12 sur le microprocesseur. Ce signal doit
commencer entre 0,6-1,2 volts avec un régime de ralenti bas
et augmenter lentement avec l'ouverture du papillon de 4,3-4,8
volts jusqu'à la position pleins gaz. Étant donné qu'il n'y a plus
d'éléments usés à l'intérieur du capteur, les défaillances sont
probablement dans les connexions électriques entre le capteur
et le faisceau de câblage et entre le faisceau de câblage et le
microprocesseur.
24 690 25 Rév. C
Remplacement de l'aimant
A
B
A
L'aimant se trouve dans un petit boîtier en plastique qui est
enfoncé à l'extrémité de l'arbre d'accélérateur. En général, il
n'a pas besoin d'être remplacé. Si un remplacement s'avère
cependant nécessaire, effectuez ce qui suit :
1. Retirez le capteur du corps de papillon, pour que l'aimant
soit visible.
2. Une paire de tournevis plats ou une clé à ergots peut être
utilisé pour le sortir de l'arbre. Toutes les précautions
doivent être prises pour éviter d'endommager la surface
plate usinée sur laquelle repose les joints. Assurez-vous
également que la lame du papillon est entièrement ouverte
pour éviter qu'elle n'atteigne l'alésage du papillon. Ceci
aurait pour effet d'endommager la lame et/ou l'alésage.
3. Lors du remplacement de l'aimant, l'alignement est
essentiel. Un guide en D se trouve à l'extrémité de l'arbre
et une poche correspondante dans l'aimant. Sur le
diamètre extérieur de l'aimant se trouve une encoche qui
s'aligne avec le centre de la partie plate du guide en D.
Alignez cette encoche et la partie plate du guide en D
dans l'arbre. Préassemblez les pièces.
4. Avec la lame du papillon en position totalement ouverte,
enfoncez l'aimant à fond sur l'arbre d'accélérateur.
L'insertion complète peut être vérifi ée en mesurant la
hauteur entre la face de montage du capteur du corps de
papillon et l'extrémité de l'aimant. La mesure ne doit pas
dépasser 8,6 mm (0,338 po). Le processus d'installation
nécessite une force signifi cative. Toutes les pièces doivent
donc être alignées. Taper sur l'aimant peut endommager/
casser l'aimant dans le corps de papillon. CECI DOIT
ÊTRE ÉVITÉ.
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