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4-6
ECODRIVE03 Module de freinage additionnel BZM01.3
Schéma de raccordement général
Interface pour
la commande du ZKS
Entrées / sorties
numériques
et analogiques
10
11
12
Usage interne
uniquement
Raccordement du conducteur
de protection équipotentielle
>= 10 mm²
XS2
X2
1
+24Vpro
2
ZKS1
3
Load
4
Ready
5
ClearError
6
Warning
7
0V
8
ZKS2
9
X3
1
2
RxD
3
TxD
4
5
0V
6
7
8
9
10
11
12
13
14
XS1
XE1
Fig. 4-9 :
Schéma de raccordement général du BZM01.3
3
Fig. 4-10: Connexion au réseau et au bus continu
X1
1
+24V
2
0V
3
0V
4
0V
5
+24V
6
0V
7
Bb
8
Bb
X5
L+
L-
A1
A2
A3
L1
L2
L3
DKC**.3
-040
-100
-200
K1
3
Variateurs ECODRIVE03
XS*:
Raccordement des
blindages
XE*:
Raccordement du
conducteur de protection
équipotentielle
X* :
Désignation des
bornes
Dispositif de
serrage
Connecteur
femelle
Connecteur mâle
Borne à vis
Liaison
conductrice vers le
boîtier du terminal
Raccordement de la
tension de commande
0V
0V
Repiquage de la tension de
commande vers d’autres appareils
Prêt à fonctionner
Raccordement au bus continu
AP5308f1_1.FH7
CZM1.3
Ap5137f1_1.fh7
DOK-ECODR3-DKC**.3****-PR03-FR-P
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