Elementos De Mando Y Conexión - Nice UST2 Instructions Et Indications D'installation Et D'utilisation

ELEMENTOS DE MANDO Y CONEXIÓN
Elementos de mando
Con los botones integrados en la tapa, en modo automático y/o
hombre presente, es posible gobernar la APERTURA y el CIERRE
de la puerta.
Si se configura el modo automático, la puerta se puede detener en
cualquier momento mediante el botón STOP.
Para el mando desde el exterior es posible conectar otros elementos
de mando, como por ejemplo un botón triple.
Un botón con cable que baja del techo, instalado en el interior o
en el exterior, gobierna la apertura en la función APERTURA-STOP-
CIERRE.
Si está conectado el radiorreceptor opcional, es posible detener la
puerta con el radiotransmisor manual.
Conexión del cable de alimentación (fig. 1)
A los bornes L1, L2 y L3 y al borne PE se conecta un enchufe CEE
de 16A.
La conexión a la central UST2 se puede efectuar también con el
interruptor principal trifásico opcional.
En dicho caso es posible extraer el enchufe CEE durante el
montaje.
1
PE
X1
L1
Línea de alimentación
enchufe CEE 16A
Conexión del motorreductor trifásico (fig. 2)
El motorreductor trifásico se debe conectar a los bornes U, V, W y PE.
Si el motorreductor está equipado de un conductor neutro N, éste
se debe conectar al borne suelto N del cable de alimentación, por
ejemplo para un freno accionado mediante un rectificador de 230 V.
2
X2
U V W
Motor
PE
4 – Español
L2 L3
M
3~
Jumper
Entre los bornes STOP (J8) y DW (J25) en el bloque X5 se monta un
puente y en los contactos SH-AUF (J2) y (J13) se monta un jumper.
Control del sentido de rotación
Una vez que se conecta el motorreductor, con las teclas APERTURA
y CIERRE es necesario controlar el sentido de rotación en modo
hombre presente.
Si el sentido de rotación no se corresponde con la dirección de la
flecha en el botón pulsado, es necesario desconectar el enchufe
CEE e invertir las conexiones U y V (inversión de fase).
Ajuste de los interruptores de tope (fig. 3)
En la central de mando UST2 los dos interruptores de tope
APERTURA y CIERRE se deben conectar como contactos de
potencial cero a los E-APERTURA (J8) y E-CIERRE (J9) del
bloque de bornes X5. El circuito con los interruptores de tope de
seguridad integrados se debe conectar al borne STOP (J5) del
bloque de bornes X5.
¡Desconectar los jumpers SH-APERTURA (J2)!
El procedimiento para el ajuste de los interruptores de tope
se ilustra a continuación.
3
Interruptor de tracción
Manivela
de emergencia
Interr.
térmico
Conexión de interruptores de seguridad directos
Los elementos de seguridad que intervienen directamente en el
proceso de mando se conectan al borne J6 del bloque de bornes
X5. Entre ellos se encuentra la parada de emergencia o el dispositivo
paracaídas, el dispositivo de seguridad anti-atrapamiento y la
seguridad para la puerta peatonal.
Conexión de los transmisores de mandos ABRIR,
STOP, CERRAR (fig. 4)
Para el mando desde el exterior, al bloque de bornes X3 de la central
de mando UST2 se le puede conectar un botón triple. En este
caso, los dos botones ABRIR y CERRAR se deben realizar como
contactos de cierre (NA).
El botón STOP está conectado al circuito de seguridad, por lo que
se debe conectar como contacto de apertura (NC).
¡En caso de conexión de un botón Stop al bloque de bornes X3,
quitar el puente del borne J10 y conectar el botón STOP (contacto
de apertura)!
4
Conexión de los elementos de mando
ABRIR, STOP, CERRAR e IMPULSO
Cerrado Abierto STOP
J12 J10 J9
X3
Interr. Interr. Interr.
de tope de tope de tope
preliminar
de apertura de cierre
+ - + - Interr. de tope prelim.
J24 J23 J27