Le moteur démarre mais s'arrête à nouveau
Vérifier
Réservoir de carburant
Filtre à carburant
Carburateur
Filtre à air
•
Laisser le produit refroidir avant le transport ou le
remisage.
•
Retirer le capuchon de la bougie d'allumage avant
de le remiser pour une période prolongée.
•
Fixer le produit pendant le transport. S'assurer qu'il
ne puisse pas bouger.
•
S'assurer qu'il n'y a aucun risque de fuites de
carburant, de vapeurs de carburant, d'étincelles ou
de flammes pendant le transport et le stockage.
Données techniques
Moteur
3
Cylindrée, po
/cm3
Régime de ralenti, tr/min
Régime de l'arbre de sortie, tr/min
Régime maximal recommandé, tr/min 13000
Puissance de sortie max. du moteur,
conformément à la norme ISO 8893,
kW/hp à tr/min
Silencieux du pot catalytique
3
Système d'allumage
Bougie d'allumage
Écartement des électrodes, po/mm
Carburant
3
Ce système d'allumage par étincelles est conforme à la norme ICES-002 du Canada.
1346 - 002 - 08.10.2019
Cause possible
Type de carburant inapproprié.
Le filtre à carburant est bouché.
Le régime de ralenti n'est pas bien
réglé.
Le filtre à air est bouché.
Transport et entreposage
Données techniques
555FX
555FXT
3,25/53,3
3,25/53,3
2800
2800
10500
10500
13000
2,8/3,8 @ 9 000
2,8/3,8 @ 9 000
Non
Non
NGK BPMR 7A
NGK BPMR 7A
0.02/0.5
0.02/0.5
Procédure
Vider le réservoir de carburant et fai-
re le plein avec le carburant correct.
Remplacer le filtre à carburant.
Régler le régime de ralenti à l'aide de
la vis de réglage de ralenti « T ».
Nettoyer le filtre à air.
•
Fixer la protection de transport pendant le transport
et le stockage.
•
Nettoyer et entretenir le produit avant de le remiser
pour une période prolongée.
555RXT
3,25/53,3
2800
10500
12000
2,8/3,8 @ 9 000
Non
NGK BPMR 7A
0.02/0.5
555FRM
3,25/53,3
2800
10500
12000
2,8/3,8 @ 9 000
Non
NGK BPMR 7A
0.02/0.5
33