Table des Matières
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Application
Condensat et vapeur
Cryogénique
-20 °F à -320 °F
(-29 °C à -196 °C)
Oxygène
(1)
Toutes les autres
(1) À l'exception des applications alimentaires.
Remarque : Si l'actionneur est équipé de la butée de fin
de course en option (77), elle doit être retirée à la place
du bouchon fileté du volant.
En fonction de la taille et du poids de l'actionneur, il
est recommandé d'utiliser des procédures de levage
et de soutien appropriées lors du retrait du cylindre
du ressort et du coupleur.
J.
Assurez-vous que le cylindre du ressort est correctement
soutenu.
K. Desserrez et retirez les vis d'assemblage (36) et les
rondelles de blocage (37) puis retirez le cylindre du ressort
(38).
Si l'orientation de l'actionneur par rapport à la vanne
nécessite que le coupleur soit tourné autour de la
vanne, il est recommandé d'exécuter les opérations
de la section 12 relative au changement de position
du coupleur avant de continuer.
L.
Avec le coupleur assemblé à la vanne dans l'orientation
requise, placez le cylindre du ressort (38) sur le coupleur
à l'emplacement souhaité et fixez-le avec les vis
d'assemblage (36) et les rondelles de blocage (37), puis
serrez fermement.
M. Vissez l'ensemble vis mère du volant dans le trou pour
vis mère du coupleur qui se trouve sur le côté opposé de
l'actionneur à membrane et ressort.
Remarque : L'action du volant est toujours la même
que l'action de l'air et s'oppose au ressort.
N. Réinstallez la rondelle du volant (51) et la bague Truarc (50)
et dévissez le volant afin que la vis mère ne gêne pas le
fonctionnement du levier.
O. Remettez en place le bouchon fileté du volant (48).
Remarque : Si la vanne est équipée de la butée de fin
de course en option (77) au lieu du bouchon fileté,
elle doit maintenant être installée, mais assurez-vous
qu'elle est suffisamment dévissée pour ne pas gêner le
fonctionnement du levier à ce stade.
P.
Passez à la section 11, Réglage de la tige de l'actionneur.
15 | Baker Hughes
Produit d'étanchéité
Silver Seal T-J, Turbo 50 ou HYLO-
MAR SQ 32
Aérosol au Teflon Crown 9008
ou RODORSIL CAF 730
Drilube type 822 ou
BONNAFLON S/9
John Crane Plastic lead N.2
HYLOMAR SQ 32
Lubrifiant
Molykote G ou
GRAPHENE 702
Aérosol au Teflon Crown 9008
ou GRAPHENE 702
Drilube type 822 ou
OXIGNENOEX FF250
Molykote G ou
GRAPHENE 702
Figure 15
14. Option d'actionneur
manuel
L'actionneur manuel est conçu pour fermer la vanne en faisant
tourner le volant dans le sens des aiguilles d'une montre. La
rotation du volant est bloquée au moyen d'un dispositif cranté
situé entre le volant (53) et le dispositif de retenue (87).
14.1 Procédure de démontage
La procédure de démontage de l'actionneur manuel est similaire
à la procédure de démontage de l'actionneur à membrane et
ressort. Reportez-vous à la section 8.1.
14.2 Maintenance
La maintenance de routine de l'actionneur manuel nécessite
l'application périodique d'un lubrifiant approprié sur la vis mère
du volant.
Le remplacement des paliers peut être nécessaire en fonction
des conditions de fonctionnement et de la corrosion.
Le remplacement du mécanisme de blocage cranté du volant
devrait être nécessaire.
14.3 Procédure de remontage
Il n'y a pas de réglage spécifique pour le remontage de
l'actionneur manuel. Pour plus de détails, consultez la Figure
21.
Copyright 2022 Baker Hughes Company. Tous droits réservés.
Colle pour la membrane
Ruban adhésif de transfert High
Track 3M
(ou équivalent)
Ruban autocollant 3M, double revê-
tement (ou équivalent)
Colle Eastman 910
(ou équivalent)
Colle Goodyear Plibond
(ou équivalent)
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