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Fig. 30
901712 01 F
10
Maintenance
10.14 Décomprimer le circuit d'air (mise à vide)
Décomprimer le circuit d'air
Raccord rapide (mise à vide refroidisseur
1
d'air)
Manomètre
2
Raccord rapide (mise à vide réservoir sé‐
3
parateur d'huile)
Douille
6
Isoler la machine du réseau d'air comprimé
➤ Fermer la vanne d'arrêt entre la machine et le réseau d'air comprimé.
S'il n'y a pas de robinet d'arrêt entre la machine et le réseau d'air comprimé, il faut décompri‐
mer le réseau complètement.
Purger l'air comprimé du réservoir d'huile
Le circuit d'huile se décomprime automatiquement dès que la machine est arrêtée.
➤ S'assurer que le manomètre du réservoir séparateur d'huile affiche 0 bar.
Le manomètre n'affiche pas 0 bar après la mise à vide automatique?
➤ S'assurer que la vanne d'arrêt est fermée ou que le réseau d'air comprimé est complète‐
ment décomprimé.
➤ Mettre la douille
➤ Ouvrir lentement la vanne d'arrêt
➤ Retirer la douille
➤ Si une mise à vide manuelle du réservoir séparateur d'huile ne fait pas descendre le ma‐
nomètre à 0 bar: Consulter le SAV KAESER ou un distributeur agréé.
Purger manuellement l'air comprimé du refroidisseur d'air
Après l'arrêt et la mise à vide du réservoir séparateur d'huile, la conduite reliant le réseau
d'air comprimé ou la vanne d'arrêt au clapet anti-retour de pression minimale reste sous
pression.
1. Mettre la douille
avec vanne d'arrêt fermée dans le raccord rapide
6
2. Ouvrir lentement la vanne d'arrêt
3. Retirer la douille
du raccord rapide et fermer la vanne d'arrêt
6
Notice d'entretien
Compresseur à vis
ASD SIGMA CONTROL 2
7
A
B
8
avec vanne d'arrêt fermée dans le raccord rapide
6
et attendre la décompression.
7
du raccord rapide et fermer la vanne d'arrêt
6
et attendre la décompression.
7
Vanne d'arrêt
Vanne d'arrêt ouverte
Vanne d'arrêt fermée
Tuyau d'entretien
.
3
.
7
.
1
.
7
75
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