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DNCKE/KEC
WARNUNG
Unerwartete Bewegung von Bauteilen.
Verletzung durch Schlag, Stoß, Quetschung.
• Für Kräftegleichgewicht am Kolben des Antriebszylinders sorgen. Insbesondere im
Falle eines senkrechten Einbaus besteht die Gefahr, dass die Kolbenstange durch die
anliegende Axialkraft (Gewichtskraft) nach dem Lösen schlagartig ausfährt.
Hinweis
• Folgende Punkte beachten:
– Die Prüfkraft (der Prüfdruck) muss mindestens der Kraft (dem Druck) in der
Anwendung entsprechen bzw. in der Risikobeurteilung der Applikation vorgege
ben werden.
– Die Prüfkraft darf nicht größer sein als die maximale statische Haltekraft
(è 13 Technische Daten).
– Die Kolbenstange darf bei der Prüfung über einen Zeitraum von 60 s nicht
durchrutschen. Abhilfe bei Durchrutschen: Feststelleinheit neu justieren
(è 6.2 Justage der Feststelleinheit).
Waagrechte Einbaulage
Fall 1: ohne zusätzliche Gewichtskraft:
Baugröße
Prüfkraft F
P
Tab. 6
Statische Funktionsprüfung
Kolbenstange in der eingefahrenen Endlage positionieren.
Anschluss (2 è Fig. 1) entlüften. Die Klemmung ist aktiv.
Zylinderkammer des DNCKE in ausfahrender Richtung mit P = 10 bar belüften, bei gleichzeitiger
Entlüftung der Zylinderkammer in einfahrender Richtung. Prüfkraft zur Prüfung mit KEC è Tab. 6.
Die Prüfkraft (der Prüfdruck) soll 60 s anstehen. In dieser Zeit darf sich der Kolben nicht weiter be
wegen.
Tab. 7
16
P
Fig. 21
KEC
16
[N]
1300
Festo – DNCKE/KEC – 1606a Deutsch
20
25
3200
8000
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