Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel D'utilisation page 64

Maintenance, diagnostics et...
Freinage CA
Fin AMA OK
AMA prêt
AMA active
Freinage
Freinage max.
Roue libre
8 8
Décélération
ctrlée
Courant haut
Courant bas
Maintien CC
62
VLT
Frein CA a été sélectionné au
paramétre 2-10 Fonction Frein et Surtension. Le
freinage CA surmagnétise le moteur pour
obtenir une décélération contrôlée.
L'adaptation automatique au moteur (AMA) a
été menée avec succès.
L'AMA est prête à commencer. Pour
commencer, appuyer sur [Hand On].
Le processus d'AMA est en cours.
Le hacheur de freinage est en fonctionnement.
La résistance de freinage absorbe l'énergie
génératrice.
Le hacheur de freinage est en fonctionnement.
La limite de puissance pour la résistance de
freinage définie au paramétre 2-12 P. kW Frein
Res. est atteinte.
•
[2] Lâchage a été sélectionné comme
fonction d'une entrée digitale (groupe de
paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne
correspondante n'est pas raccordée.
•
Roue libre activée via la communication
série.
[1] Décélération ctrlée a été sélectionné au
paramétre 14-10 Panne secteur.
•
La tension secteur est inférieure à la
valeur réglée au
paramétre 14-11 Tension secteur si
panne secteur en cas de panne du
secteur.
•
Le variateur fait décélérer le moteur
à l'aide d'une décélération contrôlée.
Le courant de sortie du variateur de fréquence
est au-dessus de la limite réglée au
paramétre 4-51 Avertis. courant haut.
Le courant de sortie du variateur de fréquence
est en dessous de la limite réglée au
paramétre 4-52 Avertis. vitesse basse.
Maintien CC est sélectionné au
paramétre 1-80 Fonction à l'arrêt et un ordre
d'arrêt est actif. Le moteur est maintenu par
un courant CC réglé au paramétre 2-00 I
maintien CC.
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HVAC Drive FC 102
Arrêt CC
Sign.retour ht
Sign.retour bs
Gel sortie
Demande gel
sortie
Réf. Gel
Demande de
jogging
Le moteur est maintenu par un courant CC
(paramétre 2-01 Courant frein CC) pendant un
temps spécifié (paramétre 2-02 Temps frein CC).
•
Le freinage CC est activé au
paramétre 2-03 Vitesse frein CC [tr/min] et
un ordre d'arrêt est actif.
•
Frein NF-CC est sélectionné comme
fonction pour une entrée digitale (groupe
de paramètres 5-1* Entrées digitales). La
borne correspondante n'est pas active.
•
Le frein CC est activé via la communication
série.
La somme de tous les signaux de retour actifs
est supérieure à la limite des signaux de
retour définie au paramétre 4-57 Avertis.retour
haut.
La somme de tous les signaux de retour actifs
est inférieure à la limite des signaux de retour
définie au paramétre 4-56 Avertis.retour bas.
La référence distante est active et maintient la
vitesse actuelle.
•
[20] Gel sortie a été sélectionné comme
fonction d'une entrée digitale (groupe de
paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne
correspondante est active. La commande
de vitesse n'est possible que via les
fonctions de borne Accélération et Décélé-
ration.
•
La rampe de maintien est activée via la
communication série.
Un ordre de gel sortie a été donné, mais le
moteur reste arrêté jusqu'à la réception d'un
signal d'autorisation de marche.
[19] Gel référence a été choisi comme fonction
pour une entrée digitale (groupe de paramètres
5-1* Entrées digitales). La borne correspondante
est active. Le variateur enregistre la référence
effective. Le changement de référence n'est
possible que via les fonctions de borne
Accélération et Décélération.
Un ordre de jogging a été donné, mais le
moteur reste arrêté jusqu'à la réception d'un
signal d'autorisation de marche via une entrée
digitale.
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