Table des Matières
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Remisage
Consignes de sécurité pour
le remisage
•
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le
moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet
de tout mouvement. Laissez refroidir la machine
avant de la régler, d'en faire l'entretien, de la
nettoyer ou de la remiser.
•
Ne rangez pas la machine ni les bidons de
carburant à proximité d'une flamme nue, d'une
source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle
d'un chauffe-eau ou autre appareil.
Remisage de la batterie
•
Procédez à l'entretien de la batterie et des câbles,
comme suit :
1.
Débranchez les câbles des bornes de la
batterie ; voir
59).
2.
Nettoyez les connexions des câbles et
les bornes de la batterie avec une brosse
métallique et un mélange de bicarbonate de
soude.
3.
Pour prévenir la corrosion, enduisez les
bornes de la batterie et les cosses des
câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over)
(réf. Toro 505-47) ou de vaseline.
4.
Si vous prévoyez de remiser la machine
pendant plus d'un mois, enlevez la batterie
et chargez-la au maximum.
Remarque:
tous les deux mois pendant 24 heures pour
prévenir la sulfatation.
•
Rangez-la batterie en place sur la machine.
•
Ne rebranchez pas les câbles si vous remettez la
batterie sur la machine.
•
Rangez la batterie dans un endroit frais pour éviter
qu'elle ne se décharge trop rapidement.
•
Pour protéger la batterie du gel, maintenez-la
chargée au maximum. La densité de l'électrolyte
d'une batterie chargée au maximum est comprise
entre 1,265 et 1,299.
Préparation de la machine
Important:
Ne nettoyez pas la machine avec de
l'eau saumâtre ou recyclée.
1.
Nettoyez soigneusement la machine, le
plateau de coupe et le moteur, en insistant tout
particulièrement sur les zones suivantes :
Dépose de la batterie (page
Chargez lentement la batterie
•
Radiateur et grille
•
Dessous du plateau de coupe
•
Dessous des couvercles de courroie de
plateau de coupe
•
Arbre de PDF
•
Tous les graisseurs et points de pivotement
•
Déposez le panneau d'accès arrière de la
colonne de direction, et nettoyez l'intérieur.
•
Sous le panneau du siège et en haut de la
transmission
2.
Contrôlez et corrigez la pression des pneus ; voir
Contrôle de la pression des pneus (page
3.
Déposez, aiguisez et équilibrez les lames du
plateau de coupe ; voir le Manuel de l'utilisateur
du plateau de coupe.
4.
Contrôlez le serrage des fixations et
resserrez-les au besoin.
5.
Graissez tous les graisseurs et appliquez de
l'huile sur les points de pivotement et goupilles
des vannes de dérivation de la transmission.
Essuyez tout excès de lubrifiant.
6.
Poncez légèrement et retouchez la peinture
rayée, écaillée ou rouillée. Réparez les
déformations de la carrosserie.
Préparation du moteur
1.
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre
à huile ; voir
Vidange de l'huile moteur et
remplacement du filtre à huile (page
2.
Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti
pendant 2 minutes.
3.
Coupez le moteur.
4.
Vidangez le carburant du réservoir de carburant,
des conduites d'alimentation, de la pompe, du
filtre et du séparateur.
5.
Rincez le réservoir avec du gazole propre et
rebranchez toutes les conduites d'alimentation.
6.
Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux
du filtre à air ; voir
filtre à air (page
7.
Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à
air avec du ruban imperméable.
8.
Branchez tous les raccords du circuit
d'alimentation.
9.
Vérifiez le niveau d'antigel dans le circuit de
refroidissement et ajustez la concentration de
liquide de refroidissement au besoin, selon
la température minimale anticipée dans votre
région.
91
53).
Entretien des éléments du
51).
23).
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