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Conservation du moteur
La conservation du moteur doit s'effectuer dans le cas où un moteur et son équipement restent immobilisés plus
de deux mois, ceci pour éviter que ces composants se détériorent. Il est important de réaliser cette opération de
manière adéquate et de n'oublier aucun détail. Nous avons par conséquent établi une liste de contrôle reprenant
les points les plus importants.
Avant de mettre le bateau en cale sèche pour une période prolongée, demandez à un atelier agréé Volvo Penta
d'effectuer une révision du moteur et de l'équipement, de manière à réparer les problèmes éventuels et de remet-
tre en ordre l'équipement avant la prochaine mise en service.
AVERTISSEMENT! Avant de commencer tout travail d'entretien, veuillez lire attentivement le chapitre
«Maintenance». Vous y trouverez toutes les recommandations permettant d'effectuer les opérations de ma-
nière sûre et correcte.
AVERTISSEMENT! Certaines huiles de conservation sont inflammables. D'autres sont également nocives
pour la santé. Veillez à travailler dans une pièce bien aérée. Utilisez un masque protecteur lors de travaux de
pulvérisation.
IMPORTANT! En cas de lavage haute pression, ne dirigez jamais le jet sur les joints, les conduites en
caoutchouc ou les composants électriques. N'utilisez jamais la haute pression pour laver le moteur.
Immobilisation inférieure ou égale à deux
mois
●
Faites chauffeur le moteur toutes les deux semai-
nes.
●
Contrôlez le système de refroidissement et faites
l'appoint de liquide de refroidissement, si besoin
est.
●
Débranchez les câbles de batterie, nettoyez et
chargez les batteries. Une batterie déchargée ris-
que de geler et d'éclater.
Conservation
●
Faites chauffer le moteur à sa température de ser-
vice et vérifiez que le niveau d'huile de l'inverseur
atteint le repère supérieur (MAXI) sur la jauge
d'huile. Arrêtez le moteur.
●
Immobilisation inférieure à 8 mois : vidangez l'huile
et le filtre à huile de lubrification du moteur et fai-
tes chauffer le moteur, une fois la vidange termi-
née.
Immobilisation supérieure à 8 mois : utilisez de
l'huile de conservation pour les systèmes de lubri-
fication et d'alimentation. Voir les instructions page
suivante.
●
Vérifiez le niveau antigel du réfrigérant du moteur.
Faites l'appoint le cas échéant ou vidangez le sys-
tème.
●
Fermez la soupape de fond et vidangez l'eau du
système à eau de mer.
●
Déposez la roue à aubes de la pompe à eau de
mer. Conservez la roue dans un endroit frais, dans
un sac plastique clos.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
●
Vidangez l'eau et les impuretés éventuelles du ré-
servoir de carburant. Remplissez le réservoir au
maximum pour éviter les risques de condensation.
●
Débranchez les câbles de batteries. Nettoyez et
chargez ces dernières. Effectuez une charge d'en-
tretien au cours de la période d'immobilisation. Une
batterie déchargée risque de geler et d'éclater.
●
Nettoyez le moteur. N'utilisez jamais la haute pres-
sion pour laver le moteur. Effectuez les retouches
de peinture avec la laque d'origine Volvo Penta.
●
Pulvérisez une couche de protection hydrofuge sur
les composants du système électrique.
●
Vérifiez tous les câbles de commande et protégez-
les contre la corrosion.
●
Fixez une étiquette sur le moteur portant la date, le
type de conservation ainsi que l'huile de conserva-
tion.
●
Recouvrez la prise d'air du moteur, l'ouverture des
gaz d'échappement et le moteur, si nécessaire.
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