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que vous ne disposez pas de la
fonction ABS.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Autodiagnostic ASC
EO
avec ASC
La disponibilité du système BMW
Motorrad ASC est contrôlée au
cours de l'autodiagnostic. L'au-
todiagnostic s'exécute automati-
quement une fois le contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système aptes au diag-
nostic.
Le voyant ASC clignote
lentement.
Phase 2
Vérification des composants
diagnosticables en roulant (au
moins 5 km/h).
Le voyant ASC clignote
lentement.
Autodiagnostic ASC terminé
Le voyant ASC s'éteint.
Si un défaut ASC est affiché
après la fin de l'autodiagnostic
ASC :
Il est possible de poursuivre sa
route. N'oubliez toutefois pas
que vous ne disposez plus de
la fonction ASC.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Rodage
Les premiers 1000 km
Au cours du rodage, varier sou-
vent les plages de charge et de
régime, éviter les longs trajets
à régime constant.
Choisir des trajets sinueux avec
de légères pentes, éviter autant
que possible les autoroutes.
Respecter les régimes de ro-
dage.
Régime de rodage
-1
<5000 min
Faire effectuer la première ins-
pection après 500 - 1200 km.
Plaquettes de frein
Les plaquettes de frein neuves
doivent être rodées avant qu'elles
n'atteignent leur coefficient de
friction optimal. Il est possible
de compenser la réduction de
l'efficacité des freins en appuyant
5
67
z
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