Reely ROAD 4WD RtR Notice D'emploi page 81

• Fonction #1, DEL verte clignote 1 x brièvement : Fonction de conduite
Le régulateur de vitesse peut être commuté dans ce menu de réglage entre « marche avant/freinage » et « marche
avant/freinage/marche arrière » (on peut ainsi désélectionner la marche arrière).
• Fonction #2, DEL verte clignote 2 x brièvement : Frein à main
La fonction de frein à main empêche le véhicule de se déplacer en terrain accidenté ou quand le véhicule est à l'arrêt
en pente. Plus les valeurs de la fonction de frein à main sont élevées, plus le véhicule est stabilisé en pente lorsqu'il
est à l'arrêt. Un moteur électrique classique déploie déjà à l'arrêt une certaine force de freinage grâce à ses aimants,
mais cela n'est pas le cas des moteurs Brushless.
Les valeurs 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40% peuvent être réglées.
• Fonction #3, DEL verte clignote 3 x brièvement: Protection de sous-tension
Lorsque vous utilisez des accus LiPo, veillez absolument à activer la protection de sous-tension (par ex. 3.0 V par
cellule).
Si la protection de sous-tension est activée, le régulateur de vitesse mesure la tension d'accu à la mise en marche.
Pour une tension inférieure à 9,0 V, l´accu accepte un accu LiPo de 2 cellules et pour une tension comprise entre
9.0 V et 12.0 V un accu LiPo de 3 cellules.
Si la tension d´accu est inférieure à la valeur réglée (par ex. 3.0 V par cellule, pour un accu LiPo de 2 cellules d'une
tension inférieure à 6.0 V, il y a déconnexion), le moteur est arrêté pour protéger l´accu.
Si vous utilisez des accus NiMH, la tension de déconnexion s'aligne sur la tension des accus NiMH. Avec une
tension des accus NiMH inférieure à 9.0 V, la tension de déconnexion d'un accu LiPo 2 cellules est utilisée (p.ex. 2x
2.6 V = 5.2 V). Avec des tensions supérieures à 9.0 V, la tension de déconnexion d'un accu LiPo 3 cellules est
utilisée (p.ex. 3x 2.6 V = 7.8 V). Exemple : Accu NiMH 6 cellules et env. 8.0 V (accu chargé), protection de sous-
tension pour les LiPo programmée à 2.6 V -> la déconnexion est effectuée sur cet accu NiMH à 5.2 V.
Attention !
Le régulateur de vitesse peut, d'une manière générale, également être utilisé avec des accus LiPo 3
cellules ou des accumulateurs de moteur NiMH 9 cellules. Le moteur est cependant exclusivement adapté
pour des accus LiPo 2 cellules ou des accumulateurs de moteurs NiMH 6 cellules, dans le cas contraire,
il se trouve en surcharge !
• Fonction #4, DEL verte clignote 4 x brièvement : Mode au démarrage
Le démarrage se fait avec plus ou moins de force en fonction du réglage. Notez qu'un accu approprié, capable de
fournir les courants élevés requis pour le démarrage, est utilisé aussi pour les deux réglages « rapide » et « très
rapide ».
• Fonction #5, DEL verte clignote 1 x longtemps : Force de freinage maximale
Le régulateur de vitesse offre une force de freinage proportionnelle selon la position du levier sur l´émetteur. La
force de freinage maximale pour le braquage maximal peut être réglée entre 25%, 50%, 75% et 100%.
Un réglage élevé (par ex. 100%) réduit la course de freinage mais a des répercussions négatives sur la durée de vie
des roues dentées (pignon d'entraînement, pignon principal et différentiels).
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