Table des Matières
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Préparation et configuration
Cette section aide à préparer le tracteur et le Discovator 8321-
8552DV pour l'utilisation, et indique les tâches qui doivent être
effectuées de manière saisonnière ou lorsque la configuration
du tracteur/Discovator change.
Avant d'utiliser le Discovator dans le champ, il faut l'atteler à un
tracteur adéquat, inspecter les systèmes et mettre le
Discovator de niveau. Certains réglages et étalonnages sont
nécessaires avant d'utiliser le Discovator pour la première fois,
puis périodiquement.
Liste de vérification avant de se rendre
dans les champs
Compléter cette liste de vérification avant la configuration de
routine :
Lire et bien comprendre les « Informations importantes
relatives à la sécurité » à la page 3.
Vérifier que les pièces mobiles se déplacent librement,
que les boulons sont serrés et que les goupilles fendues
sont ouvertes.
S'assurer que la puissance du tracteur correspond à celle
de l'outil que vous tirez. Cela est important pour permettre
à l'outil de réaliser le meilleur travail possible.
Nettoyer tous les raccords hydrauliques et les raccorder
au tracteur comme illustré aux pages 13 et 14.
Si l'outil est plié, retirer les goupilles de transport des
butées d'arrêt des ailes. (NE PAS retirer les goupilles si
l'aile repose contre les goupilles ou exerce une pression
sur les goupilles. Utiliser le système hydraulique pour
rétracter complètement les ailes avant de les détacher.)
Après avoir retiré les goupilles, déplier lentement l'outil.
S'assurer que personne ne se trouve sous les ailes
pendant le processus de dépliage.
Vérifier à nouveau l'absence de fuites hydrauliques et
veiller à ce que les tuyaux ne soient pas coincés dans les
charnières, les butées d'arrêt de l'aile, etc.
19/12/2022
Une fois l'outil complètement déplié, élever et abaisser le
Discovator plusieurs fois afin de purger l'air contenu dans
le système hydraulique. Vérifier à nouveau l'absence de
fuites hydrauliques et serrer ou remplacer, au besoin.
Vérifier l'attelage de la chaîne de sécurité. S'assurer que
tous les feux de détresse sont branchés et fonctionnent
correctement.
Vérifier que tous les raccords de graissage sont en place
et lubrifiés. Se référer à la rubrique « Lubrification » à la
page 25. Les moyeux viendront prégraissés et n'auront
pas besoin d'être graissés pour l'instant.
Vérifier que toutes les étiquettes de sécurité sont placées
correctement et qu'elles sont lisibles. Les remplacer si elles
sont endommagées. Se référer à la rubrique « Étiquettes
de sécurité » à la page 7.
Gonfler les pneus à la pression recommandée et serrer les
boulons comme indiqué. Se référer à la rubrique
« Pressions de gonflage des pneus et garantie » à la
page 30.
Mettre les verrous de transport en place et replier
lentement l'outil. Placer les goupilles des butées d'arrêt
des ailes à leur position. Toujours utiliser les goupilles de
transport lors du déplacement d'un champ à l'autre.
L'appareil peut maintenant être placé sur le champ.
Préparation et configuration
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