Affichage Alarmes Et Anomalies - Ditec Lcu43A Manuel D'installation

14.3 Affichage alarmes et anomalies

ATTENTION : l'affichage d'alarmes et d'anomalies survient avec n'importe quelle sé-
lection d'affichage effectuée. La signalisation des messages d'alarme a la priorité sur
tous les autres affichages.
Typo-
logie Écran
alarme
M3 - Automatisme bloqué ou fin
de course ouvre / ferme non
libéré dans les 3 s
M4 - Court-circuit sur le moteur. Vérifier le raccordement du mo-
M6 - Frein absent ou circuit ou-
vert. Alarme non bloquante.
M7 - Court-circuit ou surcharge
du frein. Alarme bloquante.
M9 - Occurrence de plus de 2
alarmes M3 consécutives
MI - Dépassement du seuil de
courant 3 fois de suite.
MF - Mauvais fonctionnement du
fin de course
ML - Fins de course inversés
MD - Fonctionnement non régu-
lier du fin de course d'ouver-
ture moteur.
ME - Fonctionnement non ré-
gulier du fin de course de
fermeture moteur.
OD - surintensité du moteur en
OUVERTURE
OE - surintensité du moteur en
FERMETURE
OF - surintensité du moteur avec
boost actif en OUVERTURE
OG - surintensité du moteur avec
boost actif en FERMETURE
S6 - Réglage incorrect du test
des sécurités.
V0 - Demande intervention en-
tretien.
VH - alarme de protection ther-
mique du moteur
Description
ATTENTION:
CROSS20VEI uniquement
ATTENTION:
CROSS20VEI uniquement
Action corrective
Vérifier les organes mécaniques
teur.
Vérifier le raccordement du frein.
Vérifier le raccordement du frein. Bloquante -
Vérifier les organes mécaniques
Vérifier la présence d'obstacles
permanents le long de la course
de l'automatisme.
Vérifier les raccordements des fins
de course.
Vérifier les raccordements ou in-
tervertir les fins de course.
Vérifier le raccordement du fin
de course d'ouverture du moteur.
Vérifier le raccordement du fin de
course de fermeture moteur.
Vérifier les organes mécaniques et
leur déplacement fluide
Vérifier les organes mécaniques et
leur déplacement fluide
Vérifier les organes mécaniques et
leur déplacement fluide
Vérifier les organes mécaniques et
leur déplacement fluide
Vérifier la configuration des para-
mètres , , .
Si → , et ne peuvent
pas être ou .
Continuer avec l'intervention d'en-
tretien programmé.
Vérifier le raccordement et l'état de
la protection thermique du moteur
En cas d'alarme due à un régime
moteur élevé, attendez que le
moteur refroidisse.
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Type d'alarme
Non bloquante si elle
se produit moins de 3
fois de suite (voir M9)
2
2
Bloquante
Bloquante
Bloquante
Bloquante - 1