Table des Matières
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13.3 Affichage alarmes et anomalies
ATTENTION : l'affichage d'alarmes et d'anomalies survient avec n'importe quelle sélec-
tion d'affichage effectuée. La signalisation des messages d'alarme a la priorité sur tous
les autres affichages.
Typologie
Écran
alarme
FR
Description
M0 - Type automatisme non sélectionné.
M4 - Court-circuit sur le moteur 1
M5 - Court-circuit sur le moteur 2
MB - Absence moteur 1 durant une mano-
euvre.
MC - Absence moteur 2 durant une ma-
noeuvre (si un fonctionnement avec 2
moteurs réglé).
MD - Fonctionnement non régulier de la fin
de course d'ouverture moteur 1.
ME - Fonctionnement non régulier de la fin
de course de fermeture moteur 1.
MF - Fonctionnement non régulier de la fin
de course d'ouverture moteur 2.
MG - Fonctionnement non régulier de la fin
de course de fermeture moteur 2.
MH - Superposition incorrecte des van-
taux.
MI - Détection du troisième obstacle
consécutif.
OD - Obstacle en ouverture sur le vantail 1. Vérifier la présence d'obstacles le long de
OE - Obstacle en fermeture sur le vantail 1. Vérifier la présence d'obstacles le long de
OF - Obstacle en ouverture sur le vantail 2. Vérifier la présence d'obstacles le long de
OG - Obstacle en fermeture sur le vantail 2. Vérifier la présence d'obstacles le long de
S6 - Réglage incorrect du test des sécu-
rités.
V0 - Demande intervention entretien.
Sélectionner un type d'automatisme dans
le menu
Vérifier le raccordement du moteur 1.
Vérifier que le vantail ne soit pas bloqué.
Vérifier fonctionnement électroserrure.
Vérifier le raccordement du moteur 2.
Vérifier que le vantail ne soit pas bloqué.
Vérifier fonctionnement électroserrure.
Vérifier le raccordement du moteur 1.
Vérifier le raccordement du moteur 2.
Vérifier le raccordement de fin de course
d'ouverture du moteur 1.
Vérifier le raccordement de fin de course de
fermeture moteur 1.
Vérifier le raccordement de fin de course
d'ouverture du moteur 2.
Vérifier le raccordement de fin de course de
fermeture moteur 2.
Vérifier que le moteur qui effectue l'ouver-
ture en premier (M1) est branché selon les
indications de la fig. 1.
Vérifier la présence d'obstacles permanents
le long de la course de l'automatisme.
la course de l'automatisme.
la course de l'automatisme.
la course de l'automatisme.
la course de l'automatisme.
Vérifier la configuration des paramètres
,
,
Si
→
être
ou
Continuer avec l'intervention d'entretien
programmé.
42
Action corrective
→
.
.
,
et
ne peuvent pas
.
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