Table des Matières
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12.3 Affichage alarmes et anomalies
ATTENTION: l'affichage d'alarmes et d'anomalies survient avec n'importe quelle
sélection d'affichage effectuée. La signalisation des messages d'alarme a la priorité
sur tous les autres affichages.
Typologie
Écran
alarme
M0 - Type automatisme non sélectionné.
M4 - Court-circuit sur le moteur 1.
M5 - Court-circuit sur le moteur 2.
MB - Absence moteur 1 durant une ma-
MC - Absence moteur 2 durant une ma-
MD - Fonctionnement non régulier de la fin
ME - Fonctionnement non régulier de la fin
MF - Fonctionnement non régulier de la fin
MG - Fonctionnement non régulier de la fin
MH - Superposition incorrecte des van-
MI - Détection du troisième obstacle
OD - Obstacle en ouverture sur le vantail 1. Vérifier la présence d'obstacles le long de
OE - Obstacle en fermeture sur le vantail 1. Vérifier la présence d'obstacles le long de
OF - Obstacle en ouverture sur le vantail 2. Vérifier la présence d'obstacles le long de
OG - Obstacle en fermeture sur le vantail 2. Vérifier la présence d'obstacles le long de
S6 - Réglage incorrect du test des sécu-
V0 - Demande intervention entretien.
Description
noeuvre.
noeuvre (si un fonctionnement avec 2
moteurs réglé).
de course d'ouverture moteur 1.
de course de fermeture moteur 1.
de course d'ouverture moteur 2.
de course de fermeture moteur 2.
taux.
consécutif.
rités.
Sélectionner un type d'automatisme dans
le menu
Vérifier le raccordement du moteur 1.
Vérifier que le vantail ne soit pas bloqué.
Vérifier fonctionnement électroserrure.
Vérifier le raccordement du moteur 2.
Vérifier que le vantail ne soit pas bloqué.
Vérifier fonctionnement électroserrure.
Vérifier le raccordement du moteur 1.
Vérifier le raccordement du moteur 2.
Vérifier le raccordement de fin de course
d'ouverture du moteur 1.
Vérifier le raccordement de fin de course de
fermeture moteur 1.
Vérifier le raccordement de fin de course
d'ouverture du moteur 2.
Vérifier le raccordement de fin de course de
fermeture moteur 2.
Vérifier que le moteur qui effectue l'ouver-
ture en premier (M1) est branché selon les
indications de la fig. 1.
Vérifier la présence d'obstacles perma-
nents le long de la course de l'automatisme.
la course de l'automatisme.
la course de l'automatisme.
la course de l'automatisme.
la course de l'automatisme.
Vérifier la configuration des paramètres
,
,
Si
→
être
ou
Continuer avec l'intervention d'entretien
programmé.
36
Action corrective
→
.
.
,
et
ne peuvent pas
.
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