Renault MASTER Notice D'utilisation page 136

DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE
Anomalies de fonctionnement
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Les témoins et
més au tableau de bord accompagné
du message « FREINAGE ACTIF A
CONTROLER », indiquent une dé-
faillance du système. Consultez un
Représentant de la marque.
Lorsque le système détecte une indis-
ponibilité de la fonction, le témoin
s'allume fixe au tableau de bord accom-
pagné du message « RADAR SANS
VISIBILITE ».
Il y a deux possibilités :
– Le système est momentanément
perturbé (par exemple : radar oc-
culté par des saletés, boue, neige...).
Dans ce cas, stationnez le véhicule
et arrêtez le moteur. Nettoyez la
zone du radar. Au prochain démar-
rage du moteur, le témoin et le mes-
sage s'éteignent ;
– Si ce n'est pas le cas, cela peut pro-
venir d'une autre cause, consultez
un Représentant de la marque.
2.20
allu-
Freinage actif d'urgence

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction
ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conduc-
teur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Interventions/réparations du système
– En cas de choc, l'alignement du radar peut être modifié et ses prestations peu-
vent en être affectées. Désactivez la fonction, consultez un Représentant de la
marque.
– Toute intervention dans la zone de localisation du radar (remplacement, répa-
ration, retouche peinture...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du sys-
tème tels que :
– un environnement complexe (pont métallique, tunnel...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...).
Risque de freinage intempestif.
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