Table des Matières
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1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Enlevez la grille, la prise d'air et le boîtier du
ventilateur (Figure 43).
4. Débarrassez les pièces du moteur de l'herbe et
des débris accumulés.
5. Posez la grille, la prise d'air et le boîtier du
ventilateur (Figure 43).
Figure 43
1. Protection
2. Grille d'entrée d'air
Entretien des freins
Entretien des freins
Avant chaque utilisation, contrôlez les freins sur
une surface horizontale et sur pente.
Serrez toujours le frein de stationnement lorsque
vous arrêtez la machine ou que vous la laissez
sans surveillance. Si le frein de stationnement ne
reste pas fermement serré, faites-le réviser par un
réparateur agréé.
Contrôle du frein
1. Garez la machine sur une surface plane et
désengagez les lames (PDF).
3. Boulon
4. Boîtier du ventilateur
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Serrez le frein de stationnement. Les roues
doivent se bloquer si vous essayez de pousser
la machine en avant.
4. Si les roues ne se bloquent pas, demandez à un
réparateur agréé d'effectuer une révision.
5. Desserrez les freins et placez les verrous de
point mort/frein en position neutre. Les roues
doivent tourner librement ; si ce n'est pas le
cas, demandez à un réparateur agréé d'effectuer
une révision.
Entretien des courroies
Contrôle des courroies
Examinez toutes les courroies toutes les 100 heures
de fonctionnement.
Vérifiez l'état des courroies et remplacez-les si
elles sont fissurées, si les bords sont effilochés, si
elles présentent des traces de brûlures ou autres
dégâts. Remplacez les courroies endommagées.
Remplacement de la
courroie du plateau de
coupe
La courroie de la tondeuse peut montrer les
signes d'usure suivants: grincement pendant la
rotation, glissement des lames pendant la coupe,
bords effilochés, traces de brûlures et fissures.
Remplacez la courroie quand elle présente ce genre
de problèmes.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
commande de déplacement à la position de
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Réglez la hauteur du plateau de coupe à 76 mm
(3") pour accéder à la courroie et en minimiser
la tension.
4. Retirez 2 boulons et rondelles dans chaque
couvercle de courroie, puis déposez les
couvercles de courroie (Figure 46).
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