Airbags Et Prétensionneurs De Ceintures De Sécurité Du Système De Retenue Supplémentaire - Lexus LS 600h Hybride 2007 Guide D'action D'urgence

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Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité du
Airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité du
système de retenue supplémentaire
système de retenue supplémentaire
Equipement de série
Equipement de série
Les capteurs électroniques d'impact avant (2) sont montés dans le
compartiment moteur  comme illustré.
Les prétensionneurs de ceinture de sécurité avant sont montés à proximité
de la base des montants B .
Les prétensionneurs de ceinture de sécurité arrière sont montés à proximité
du montant C sur les dossiers de sièges arrière. 
Un airbag avant du conducteur à deux niveaux  est monté dans le moyeu
du volant.
Un airbag avant du passager à deux niveaux formé en deux chambres  est
intégré dans le tableau de bord par le sommet duquel il se déploie.
Le module électronique SRS , qui contient un capteur d'impact, est monté
sur le panneau de plancher en dessous de l'accoudoir central avec bac de
rangement.
Les capteurs d'impact électroniques latéraux avant (2) sont montés à
proximité de la base des montants B .
Les capteurs d'impact électroniques latéraux arrière (2) sont montés à
proximité de la base des montants C .
Les airbags latéraux de siège avant  sont montés dans les dossiers de
siège.
Les airbags rideaux latéraux  sont montés le long du bord externe, à
l'intérieur des rails de toit.
Les airbags genoux avant
du passager, dans la partie inférieure du tableau de bord.
Les appuie-têtes actifs de siège avant de type pyrotechnique
2010 seulement, voir la description à la page 23).
Equipement en option
Les airbags latéraux de siège arrière
partie de l'équipement en option.
Le siège à réglage électrique et à repose-pieds arrière côté passager contient
un airbag
monté dans la base de l'assise de siège.
Le système de sécurité préventive en option contient un système à capteur
radar, capteur de détection d'occupant de siège et un système de
prétensionneur pyrotechnique à moteur électrique. Lors d'un déclenchement
de sécurité préventive, un moteur électrique situé dans les prétensionneurs
reprend le mou de la ceinture de sécurité avant. Quand les conditions se
sont montés du côté du conducteur et du côté
montés dans les sièges arrière font
stabilisent, le moteur électrique s'inverse. Quand les airbags se déploient,
les prétensionneurs pyrotechniques fonctionnent normalement.
AVERTISSEMENT :
Le système de retenue supplémentaire peut rester alimenté jusqu'à 90 secondes
après la coupure ou la désactivation du véhicule. Afin d'éviter des blessures
graves ou la mort à cause d'un déploiement involontaire du système de retenue
supplémentaire, évitez de découper les composants du système de retenue
supplémentaire.
(modèle
-21-

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