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3.1.2.3 Fourche de suspension pneumatique
La fourche de suspension pneumatique est dotée
d'une suspension pneumatique, d'un amortisseur de
compression et pour partie d'un amortisseur de
détente.
3
B
C
4
5
Illustration 4 : Suntour Mobie 45l
Vous pouvez voir dans le dessin les composants
suivants : valve d'air (1), capuchon de valve (2),
blocage de la fourche (3), attache rapide (4) et
dispositif de réglage de l'amortisseur de
détente (5) et les modules : module de
suspension pneumatique (A), module
d'amortisseur de compression (B) et module
d'amortisseur de détente (C)
3.1.3
Système de freinage
Chaque speed pedelec est doté d'un système de
freinage hydraulique. Le liquide de frein est placé
dans un système de tuyau fermé. Si le cycliste tire
sur le levier de frein, le liquide de frein actionne le
frein sur la roue. Les freins mécaniques sont
MY20K10-04_1.0_10.11.2020
A
2
B
1
C
A
utilisés comme dispositif d'arrêt d'urgence et
entraînent un arrêt rapide et sûr en cas d'urgence.
3.1.3.1 Frein à disque
3
4
Illustration 5 : Système de frein avec frein à disque
1
Disque de frein
2
Étrier de frein avec plaquettes de frein
3
Guidon avec levier de frein
4
Disque de frein de la roue avant
5
Disque de frein de la roue arrière
Sur un speed pedelec, le disque de frein est vissé
au moyeu de la roue. La pression de freinage est
développée par la traction du levier de frein. La
pression dans les câbles de frein est transmise via
le liquide de freinage aux cylindres dans l'étrier de
frein. La force de freinage est soutenue par une
démultiplication et transmise aux plaquettes de
frein. Ces plaquettes freinent mécaniquement le
disque de frein.
Lorsque l'on tire sur le levier de frein, les
plaquettes de frein sont pressées sur le disque de
frein et le mouvement de la roue est ralenti jusqu'à
l'arrêt. Un hublot sur le levier de frein permet de
contrôler le niveau d'huile du dispositif de freinage
hydraulique.
Illustration 6 : Hublot de contrôle du niveau d'huile
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