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N
O
N
-
A
B
B
*
fabriqués avant le 01.01.1998
** Pour les moteurs fabriqués avant le 1.1.1998, vérifiez les consignes supplémentaires du constructeur du
moteur.
*** Si la tension du bus c.c. du variateur peut dépasser la valeur nominale en cas de freinage sur résistances,
vérifiez auprès du constructeur du moteur si des filtres moteur supplémentaires sont nécessaires dans la plage
de fonctionnement du variateur pour l'application envisagée.
Définition des abréviations utilisées dans le tableau
Abréviation
U
N
Û
LL
P
N
du/dt
FMC
COA
n.a.
Préparation aux raccordements électriques
Type de
Tension nominale
moteur
réseau (c.a.)
Moteurs à fils et
U
< 420 V
N
barres cuivre
420 V < U
N
500 V < U
N
600 V < U
N
Définition
Tension nominale réseau
Tension phase-phase crête sur les bornes moteur que l'isolation du moteur doit supporter
Puissance nominale du moteur
Filtre du/dt sur la sortie du variateur
Filtre de mode commun +E208
Côté opposé à l'accouplement : roulement COA isolé du moteur
Les moteurs de cette gamme de puissance ne sont pas disponibles en standard. Consultez
le constructeur du moteur.
Système
d'isolant
moteur
Standard : Û
=
LL
1300 V
< 500 V
Standard : Û
=
LL
1300 V
ou
Renforcé : Û
=
LL
1600 V, temps
de montée 0,2
microseconde
< 600 V
Renforcé : Û
=
LL
1600 V
ou
Renforcé : Û
=
LL
1800 V
< 690 V
Renforcé : Û
=
LL
1800 V
Renforcé : Û
=
LL
2000 V, temps
de montée 0,3
microseconde ***
Exigences pour
Filtres ABB du/dt et de mode commun, et
roulements isolés COA
100 kW < P
< 350 kW
N
hauteur d'axe > CEI
ou
CEI 315 < hauteur
d'axe < CEI 400
134 hp < P
< 469 hp
N
ou
NEMA 500 < hauteur
d'axe < NEMA 580
+ COA ou FMC
+ COA + FMC
+ du/dt + COA
+ du/dt + COA + FMC
ou
+ du/dt + FMC
+ COA ou FMC
+ COA + FMC
+ du/dt + COA
+ du/dt + COA + FMC
ou
+ du/dt + FMC
+ COA ou FMC
+ COA + FMC
+ du/dt + COA
+ du/dt + COA + FMC
COA + FMC
COA + FMC
P
> 350 kW ou
N
400
P
> 469 hp ou
N
hauteur d'axe >
NEMA 580
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