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23.4 Freins sur jante (v-brake)
La puissance de freinage de
freins sur jante modernes est
très importante. Vous devez
vous habituer à la puissance de freinage
du frein sur jante. N'actionnez le frein
que de façon dosée. Vous devez vous
exercer aux freinages d'urgence, afin
que vous puissiez bien maîtriser votre
Pedelec, même en cas de freinages
puissants.
Des éléments de ressort supplémentaires
inadéquats utilisés dans le système de frei-
nage (modulateurs de puissance de freinage)
peuvent provoquer des chutes graves. Lors de
l'utilisation de modulateurs de puissance de
freinage (power modulator), la force de ressort
nécessaire dépend du poids total du Pedelec.
23.4.1 Ajuster le frein
Votre FLYER vous est remis par votre reven-
deur dans un état correctement réglé. Une
fente d'environ 1 à 1,5 mm doit être présente
entre les plaquettes de frein et la jante. Du
fait de l'usure des plaquettes de frein, la fente
s'agrandit au fil du temps, ce qui augmente la
course du levier de frein. Par conséquent, il
convient de vérifier le frein à intervalles régu-
liers et de l'ajuster lorsque la course de levier
devient trop importante ou si le frein ne freine
pas correctement.
Vous pouvez reconnaitre le degré d'usure
des plaquettes de frein à l'aide des entailles
dans les plaquettes. Lorsque ces entailles ne
sont plus visibles, faites remplacer les pla-
quettes de frein par un revendeur spécialisé.
Vérifiez le fonctionnement du frein de la ma-
nière suivante :
• Poussez le Pedelec en marche avant en ac-
tionnant successivement les leviers de frein
des roues avant et arrière comme pour un
freinage appuyé lorsque vous roulez.
• La roue avant doit freiner et la roue arrière
doit se soulever du sol.
• La puissance de freinage au niveau de la
roue arrière doit être suffisamment impor-
tante pour bloquer la roue.
23.4.2 Régler la distance de la garniture de
frein par rapport à la jante
La distance de la garniture de frein par rapport
à la jante doit être réglée en tournant la vis de
réglage du câble au niveau du levier de frein.
Lorsque vous tournez la vis de réglage vers l'in-
térieur dans le sens des aiguilles d'une montre,
vous augmentez la distance de la garniture de
frein par rapport à la jante. Lorsque vous tour-
nez la vis vers l'extérieur dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, vous diminuez la
distance de la garniture de frein par rapport à la
jante. La distance entre les plaquettes de frein
et la jante doit être d'environ 1 mm.
Réglage du câble de commande
Vis de réglage du câble
Jeu d'environ 15 mm
Vis de réglage du câble
2
1
2
1
Vis de réglage
1 mm
1 mm
du ressort
Réglage des freins au niveau de la jante
source : Shimano
61
2
1
Vis de réglage
du ressort
techdocs
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