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19.2 Chambres à air
La chambre à air est la partie de la roue dans
laquelle on introduit l'air par le biais d'une
valve.
Trois différents types de valve sont utilisés :
Un capuchon de recouvrement permet d'éviter
la pénétration de saletés pour les trois types
de valve.
Procédez de la manière suivante lorsque
vous gonflez une chambre à air avec une valve
Sclaverand :
• Dévissez le capuchon de valve en le tour-
nant dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
• Ouvrez l'écrou moleté en le tournant dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre.
• La valve est ouverte lorsque de l'air
s'échappe après une brève pression exer-
cée sur l'écrou moleté.
• Utilisez une pompe adaptée pour gonfler la
chambre à air.
• Refermez la valve en tournant l'écrou mole-
té dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Vissez le capuchon de valve sur la valve
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour
savoir
quelle
s'adapte à votre valve, consultez
votre revendeur.
Procédez de la manière suivante lorsque vous
gonflez une chambre à air équipée d'une valve
Dunlop :
• Dévissez le capuchon de valve en le tour-
nant dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
• Utilisez une pompe adaptée pour gonfler la
chambre à air.
• Vissez le capuchon de valve sur la valve
dans le sens des aiguilles d'une montre.
20. Réparer une crevaison
Pour réparer une crevaison, il vous faut l'équi-
pement suivant :
• Levier démonte-pneu, en plastique dans la
mesure du possible
• Pièce de raccommodage
• Solution de caoutchouc (colle à pièce de
raccommodage)
• Toile d'émeri
• Le cas échéant, une chambre à air de rem-
placement
• Le cas échéant une valve de remplacement
• Clé plate de 15 mm (si votre FLYER ne pos-
sède pas de serrage rapide)
• Pompe adaptée à la valve respective
Il est conseillé de démonter d'abord la roue
crevée. Pour cela, retirez ou ouvrez préalable-
pompe
ment le frein. Le mode opératoire respectif dé-
pend du type de système de freinage installé.
Avant tout démontage d'un frein,
lisez le chapitre concernant les
freins. Un démontage incorrect
peut endommager le système de freinage
et provoquer ainsi un accident.Lorsque vous
démontez une roue dans le cas d'un FLYER
doté de freins à disques, il faut impérative-
ment enficher un écarteur à l'endroit où le
disque de frein traverse en temps normal
l'étrier de frein. Ainsi, les pistons de frein sont
maintenus à leur place et le système ne peut
pas se remplir d'air. N'actionnez pas la poi-
gnée de frein tant que la roue est démontée.
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