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3.3 ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE
Il bruciatore è predisposto per ricevere i tubi di alimentazione del gasolio da entrambi i lati.
A seconda che l'uscita dei tubi avvenga a destra o a sinistra del bruciatore si dovranno invertire sia la
piastrina di fissaggio (1) che la squadretta di chiusura (2) (vedi Fig. 4).
1
3.4
IMPIANTI IDRAULICI
È necessario installare un filtro sulla linea di ali-
mentazione del combustibile.
POMPA
(vedi Fig. 5)
La pompa è predisposta per funzionamento bitubo.
Per il funzionamento monotubo è necessario svitare
il tappo di ritorno (2), togliere la vite di by-pass (3) e
quindi riavvitare il tappo (2) con coppia di serraggio
0,5 Nm.
Accertarsi, prima di mettere in funzione il bruciatore,
che il tubo di ritorno del combustibile non abbia
occlusioni.
Una eccessiva contropressione (
rebbe la rottura dell'organo di tenuta della pompa,
con conseguenti perdite di combustibile all'interno
del bruciatore.
La pompa dispone di un organo di regolazione della pres-
sione di mandata (4). La pressione aumenta con la rota-
zione oraria, viceversa nel senso opposto.
La sensibilità indicativa è di circa 1 bar per giro.
La pressione è regolabile nel range 8
Fig. 4
2
2
D5700
Š
1 bar) provoche-
15 bar.
5
I
8
1
2
3
4
1 - Aspirazione
2 - Ritorno
3 - Vite di by-pass
4 - Attacco manometro
5 - Regolatore di pressione
6 - Attacco vacuometro
7 - Valvola
8 - Presa di pressione ausiliaria
1
Fig. 5
D5487
5
6
7
20039735
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