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R&G CP0295 Mode D'emploi

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FITTING INSTRUCTIONS FOR CP0295 CRASH PROTECTORS
KAWASAKI VERSYS 2010
Page | 1
PICTURE 'A'
PICTURE 'B'
REAR OF BIKE
FRONT OF BIKE
PICTURE 'C'
THIS KIT CONTAINS THE ITEMS PICTURED AND LABELLED BELOW.
DO NOT PROCEED UNTIL YOU ARE SURE ALL PARTS ARE PRESENT.
Please note that the way the kit is packed does not necessarily represent the way of
mounting to the bike
Please note that in cases where kits are packed with rubber washers holding the components onto
the bolt – the rubber washers should be thrown away!
R&G Racing
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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Manuels Connexes pour R&G CP0295

Sommaire des Matières pour R&G CP0295

  • Page 6 INSTRUCTIONS DE MONTAGE CP0295 PROTECTION CRASH LATERALE KAWASAKI VERSYS 2010 Page | 6 Image ‘A’ Image ‘B’ Arrière de la moto Avant de la moto Image ‘C’ Vérifier le contenu de la boite avant de déballer les pièces. Ne pas procéder au montage s’en s’être assuré...
  • Page 7 Page | 7 COTE GAUCHE COTE DROIT R&G Racing Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301 www.rg-racing.com Email: info@rg-racing.com...

  • Page 8: Outils Requis

    Page | 8 Equipement additionnel Outils requis  Jeu de clefs 14 et 2x19mm  Jeu de clefs Allen 4 et 8mm A/F.  Clef Dynamométrique (+ de 40Nm) LEGENDE ARTICLE 1 = B0061 avec CS340 (12mm) (LES 2 PROTECTIONS CRASH) (x2). ARTICLE 2 = M12x1.25x80mm Long boulon à...
  • Page 9 Page | 9 Image ‘F’ Image ‘G’ Image ‘H’ Image ‘I’ Image ‘J’ Image ‘K’ R&G Racing Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301 www.rg-racing.com Email: info@rg-racing.com...
  • Page 10 INSTRUCTIONS DE MONTAGE Page | 10 Côté gauche assis sur la moto  Enlever le boulon situé sur le moteur comme sur l’image ‘D’ (à l’aide de la clef de 14mm), vous devrez retirer les boulons de carénage pour poursuivre l’installation. ...
  • Page 11  NE PAS SERRER A PLUS DE 40nm.  Assurez-vous que les protections crash latérales ne soient pas en contact avec le carénage de part et d’autre de la moto lorsque les boulons sont serrés. Aucun élément de la protection ne doit être en contact avec le carénage.

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