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Montage des organes de transmission
● Conditions préalables :
● Mise en place :
Bouts d'arbre avec clavette
Pour conserver la qualité de l'équilibrage, plusieurs moyens sont possibles :
● Lorsque l'organe de transmission correspondant au mode d'équilibrage "H" est plus court
● Lorsque l'organe de transmission est monté jusqu'à l'épaulement de l'arbre, veiller à tenir
Sur tous les moteurs quadripolaires avec une fréquence ≥ 60 Hz, les consignes suivantes
s'appliquent :
● La clavette doit être déposée lorsque le moyeu de l'accouplement est plus court que la
● Le centre de gravité du demi-accouplement doit se trouver dans la longueur du bout d'arbre.
● L'accouplement utilisé doit être préparé pour l'équilibrage du système.
SIMOTICS FD 1LL1
Instructions de service 04/2016
– L'accouplement et l'organe de transmission doivent être dimensionnés de manière
appropriée pour le service.
– Tenir compte des prescriptions du fabricant de l'accouplement.
– Veiller au mode d'équilibrage correct de l'organe de transmission conformément au
mode d'équilibrage du rotor.
– Utiliser exclusivement des organes de transmission pré-percés et équilibrés. Contrôler
le diamètre de perçage et l'état d'équilibrage avant la mise en place. Nettoyer
minutieusement le bout d'arbre.
– Chauffer les organes de transmission avant la mise en place pour les dilater. Pour ce
faire, choisir la différence de température en fonction du diamètre de l'accouplement,
de l'ajustement et du matériau. Tenir compte des indications du fabricant de
l'accouplement.
– Emmancher et extraire les organes de transmission uniquement avec l'équipement
approprié. Mettre en place l'organe de transmission d'un seul coup, soit à travers le trou
fileté dans l'arbre, soit en le faisant coulisser à la main.
– Eviter de donner des coups de marteau afin de ne pas endommager le palier.
que la clavette, usiner la partie de la clavette qui dépasse du contour de l'arbre et de l'organe
de transmission ou assurer l'équilibrage des masses.
compte, lors de l'équilibrage de l'accouplement, de la partie de la gorge d'accouplement
non remplie par la clavette
clavette.
Le nombre de pôles du moteur se trouve sur la plaque signalétique, à la 10ème position
du type de moteur. Les moteurs quadripolaires sont identifiés par la lettre "B"
5.2 Levage et positionnement du moteur sur le lieu d'implantation
Montage
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