Table des Matières
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Remarque:
Les réglages ultérieurs seront
facilités si vous faites une marque d'identification
sur cette lame.
5.
Insérez la cale de 0,05 mm entre la lame de
cylindre marquée et la contre-lame au point où
la lame croise la contre-lame.
6.
Tournez le dispositif de réglage droit de la barre
d'appui dans le sens horaire jusqu'à ce que vous
sentiez une légère pression (un frottement) sur
la cale, puis tournez le dispositif de 2 crans dans
l'autre sens et déposez la cale.
Remarque:
Le réglage d'un côté de l'unité
de coupe affecte l'autre côté, les 2 crans
permettront d'obtenir un jeu pour le réglage de
l'autre côté.
Remarque:
Si l'espace de départ est
important, les deux côtés devraient initialement
être rapprochés en serrant alternativement les
côtés droit et gauche.
7.
Tournez lentement le cylindre pour que la lame
que vous avez contrôlée du côté droit croise
la contre-lame à environ 25 mm du bout de la
contre-lame, sur le côté gauche de l'unité de
coupe.
8.
Tournez le dispositif de réglage gauche de la
barre d'appui jusqu'à ce que la cale puisse
passer par l'espace entre le cylindre et la
contre-lame en frottant légèrement.
9.
Retournez sur le côté droit et faites le réglage
nécessaire pour obtenir un léger frottement sur
la cale entre la même lame et la contre-lame.
10.
Répétez les opérations
cale puisse passer à travers les deux espaces
en frottant légèrement, mais ne passe plus du
tout après un cran de chaque côté.
Remarque:
La contre-lame est maintenant
parallèle au cylindre.
Remarque:
Cette procédure ne devrait pas
être nécessaire au jour le jour, mais doit être
effectuée après le rodage ou le démontage.
11.
Depuis cette position (après un cran de serrage
et quand la cale ne passe pas) tournez chaque
dispositif de réglage de la barre d'appui d'un
cran dans le sens horaire.
Remarque:
Chaque cran déplace la
contre-lame de 0,022 mm. Ne serrez pas les
vis de réglage excessivement.
12.
Contrôlez les performances de coupe ; voir
Contrôle de l'unité de coupe (page
Réglage du rouleau arrière
1.
Réglez les supports du rouleau arrière
20) à la plage de hauteur de coupe voulue en
8
et
9
jusqu'à ce que la
11).
(Figure
positionnant le nombre correct d'entretoises
sous le rebord de la plaque latérale
en vous reportant au tableau des hauteurs de
coupe.
1. Entretoise
2. Support de rouleau
2.
Soulevez l'arrière de l'unité de coupe et placez
un bloc sous la contre-lame.
3.
Retirez les 2 écrous qui fixent chaque support et
entretoise du rouleau à chaque bride de fixation
de la plaque latérale.
4.
Abaissez le rouleau et les vis des brides de
fixation de plaque latérale et des entretoises.
5.
Placez les entretoises sur les vis des supports
du rouleau.
6.
Fixez les supports du rouleau et les entretoises
à la face inférieure des brides de fixation de la
plaque latérale au moyen des écrous retirés
précédemment.
7.
Vérifiez si le contact contre-lame/cylindre est
correct. Basculez la machine pour exposer les
rouleaux avant et arrière et la contre-lame.
Remarque:
par rapport au cylindre est contrôlée par
les tolérances d'usinage des composants
assemblés et le réglage du parallélisme n'est
donc pas nécessaire. Un réglage limité est
possible en plaçant l'unité de coupe sur un plan
de travail et en desserrant les vis de fixation de
la plaque latérale
les vis. Serrez les vis d'assemblage à un couple
de 27 à 36 N·m.
13
Figure 20
3. Bride de fixation de plaque
latérale
La position du rouleau arrière
(Figure
21). Réglez et serrez
(Figure
20)
g003324
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