Raffreddamento Motore - RCM DUEMILA D/1 Notice D'utilisation Et Entretien

Raffreddamento del motore
Ogni 40 ore controllare il liquido di raffreddamento motore mediante
la vaschetta di espansione 3
Quando la motoscopa lavora in ambienti molto polverosi con le
spazzole laterali, controllare soventemente che il radiatore liquido
motore non sia intasato.
ATTENZIONE!
LAVARE ALMENO UNA VOLTA ALLA SETTIMANA, CON UN PENNELLO E
GASOLIO LE ALETTE DELLA MASSA RADIANTE DEL RADIATORE.
Fare attenzione che se si accende la spia 20 (Fig. 3), signifi ca che
c'è un eccessivo rialzo della temperatura del liquido raffreddamento
motore. Pertanto provvedere immediatamente al controllo delle
alette radiatore motore, operando nel seguente modo:
1) Togliere il coperchio sinistro di ispezione motore.
2) Se le alette sono intasate, soffi are con aria compressa dal
lato posteriore radiatore
polvere che si è formata.
3) Se tale operazione non è effi cace, utilizzando un pennello
curvo e gasolio, poi pulire le alette dalla parte anteriore
radiatore e asciugare con getto d'aria.
ATTENZIONE!
SE LA CAUSA DELL'ACCENSIONE DELLA SPIA 20
NON È IL RADIATORE, VERIFICARE:
• IL LIVELLO DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE.
• EVENTUALI DIFETTI DI FUNZIONAMENTO DELL'ELETTROVALVOLA
CARBURANTE, DEL RELÈ ELETTROVALVOLA CARBURANTE, DEL
BULBO TEMPERATURA ACQUA.
Engine cooling
Check the motor coolant through the expansion tank 3 (fi g. 6)
every 40 hours.
When the sweeper is operating in a very dusty area using
the side brushes, the motor radiator should be checked regularly
to make sure that it is not obstructed.
CAUTION!
CLEAN THE FINS OF THE RADIATOR BODY WITH A BRUSH
AND DIESEL FUEL AT LEAST ONCE A WEEK.
Check that light 20 (fi g. 3) has not gone on indicating that the
temperature of the cooling liquid is not too high.
Stop immmediately if this is the case and check the radiator fi ns in
the following way:
1) Remove the LH side cover of the motor.
2) If the fi ns are obstructed, blow compressed air from the back of
the radiator (see fi g. 7) to remove the dust.
3) If the dust is not removed by this operation, clean the fi ns with a
curved brush and oil from the front of the radiator. Dry with a jet
of air.
CAUTION!
IF THE RADIATOR IS NOT THE REASON FOR LIGHT 20 (FIG.3)
GOING ON CHECK THE FOLLOWING:
• THE LEVEL OF THE COOLING LIQUID.
• POSSIBLE MALFUNCTIONS OF THE FUEL SOLENOID VALVE, FUEL
SOLENOID RELAY AND WATER TEMPERATURE SENSOR.
(Fig. 6).
(fi g. 7), cercando di staccare la
(FIG.3)
FIG.7
LOMBARDINI
FORD
88