Retrait De La Cale D'embrayage - Toro Z Master 6000 Serie Manuel De L'utilisateur

Retrait de la cale d'embrayage

1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet
de toutes les pièces mobiles, retirez la clé
de contact, serrez le frein de stationnement
et attendez le refroidissement complet de la
machine avant de commencer cette procédure.
2. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour
des entretoises du frein pour éliminer tout débris
(Figure 73).
Figure 73
3. Vérifiez l'état des câbles, des connecteurs et
des bornes du faisceau de câblage.
Remarque:
Nettoyez ou faites les réparations
selon les besoins.
4. Vérifiez qu'une tension de 12 V est appliquée au
connecteur de l'embrayage quand la commande
des lames (PDF) est engagée.
5. Mesurez l'entrefer entre le rotor et l'induit.
Si l'entrefer est supérieur à 1 mm, procédez
comme suit :
A. Desserrez les boulons de fixation du frein
de 1/2 tour à 1 tour, comme montré à la
Figure 74.
Remarque:
de la boîte de bobine inductrice/l'induit. Le
pôle de frein est usé pour correspondre à
l'induit et doit continuer de correspondre
quand la cale a été retirée pour garantir un
couple de freinage correct.
Ne retirez pas le pôle frein
1. Boulon de fixation de frein
B. À l'aide d'une pince à becs longs ou avec
les doigts, saisissez la languette et déposez
la cale
Remarque:
rebut avant d'être certain que l'embrayage
fonctionne correctement.
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1. Cale
C. Avec un tuyau pneumatique, éliminez les
débris qui se trouvent sous le pôle de frein
et autour des entretoises de frein.
D. Serrez chaque boulon (M6 x 1) à 13 N·m
+/-0,7 N·m.
E. À l'aide d'une jauge d'épaisseur de
0,25 mm, vérifiez qu'il existe un entrefer
entre le rotor et la face de l'induit, de chaque
côté du pôle de frein, comme montré à la
Figure 76
Remarque:
du rotor et de l'induit (saillies et creux),
il peut être difficile de mesurer l'entrefer
précisément.
53
Figure 74
(Figure 75).
Ne mettez pas la cale au
Figure 75
et la Figure 77.
En raison de l'usure des faces
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