Entretien Du Moteur; Sécurité Du Moteur; Entretien Du Filtre À Air; Dépose Des Éléments Filtrants - Toro Z Master Professional 6000 Serie Manuel De L'utilisateur

9. Insérez 1 roulement et 1 joint neuf, dans la roue.
Remarque:
Remplacez les joints.
10. Si les deux écrous d'écartement sont absents
de l'arbre de roue, appliquez du frein-filet sur
l'un d'entre eux et vissez-le sur l'arbre de roue,
méplats tournés vers l'extérieur.
Remarque:
Ne vissez pas complètement
l'écrou d'écartement au bout de l'arbre de roue.
Laissez environ 3 mm entre la surface extérieure
de l'écrou d'écartement et l'extrémité de l'arbre
de roue dans l'écrou.
11. Montez l'ensemble écrou et arbre, assorti d'un
joint neuf, dans la roue du côté roulement.
12. Le côté ouvert de la roue étant dirigé vers le
haut, remplissez l'intérieur de la roue autour de
l'arbre de graisse universelle.
13. Insérez le second roulement, assorti d'un joint
neuf, dans la roue.
14. Appliquez du frein-filet sur le filetage du second
écrou d'écartement et vissez-le sur l'arbre de
roue, les méplats tournés vers l'extérieur.
15. Serrez l'écrou à un couple de 8 à 9 N·m,
desserrez-le, puis resserrez-le à un couple de
2 à 3 N·m.
Remarque:
Attention à ne pas faire dépasser
l'arbre de roue de l'écrou.
16. Posez les protège-joints sur le moyeu, puis
insérez la roue dans la fourche pivotante.
17. Reposez le boulon de roue et serrez l'écrou à
fond.
Important:
Pour ne pas endommager le joint
et le roulement, vérifiez fréquemment le réglage
du roulement. Faites tourner la roue pivotante.
Elle ne doit pas tourner librement (plus de 1 ou 2
tours) ni présenter de jeu latéral. Si la roue tourne
librement, ajustez l'écrou d'écartement jusqu'à ce
que vous sentiez une légère résistance. Appliquez
une autre couche de frein-filet.

Entretien du moteur

ATTENTION
Les pièces brûlantes peuvent causer des
blessures.
Gardez les mains, les pieds, le visage et toute
autre partie du corps ainsi que les vêtements
à l'écart du silencieux et autres surfaces
brûlantes.
Sécurité du moteur
Coupez le moteur avant de contrôler le niveau d'huile
ou d'ajouter de l'huile dans le carter.
Entretien du filtre à air
Périodicité des entretiens: Toutes les 250
heures—Remplacez le préfiltre du
filtre à air.
Toutes les 250 heures—Contrôlez l'élément
secondaire.
Toutes les 500 heures—Remplacez l'élément
secondaire du filtre à air.
Remarque:
Nettoyez le filtre à air plus fréquemment
si vous travaillez dans des conditions très
poussiéreuses ou sableuses.
Dépose des éléments filtrants
1. Désengagez la commande des lames
(PDF), amenez les leviers de commande de
déplacement en position de
et serrez le frein de stationnement.
POINT MORT
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, retirez la clé de contact et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
3. Appuyez sur les attaches du filtre à air pour les
ouvrir et détachez le couvercle du boîtier du filtre
à air (Figure 52).
4. Nettoyez l'intérieur du couvercle du filtre à air
à l'air comprimé.
5. Sortez le préfiltre du boîtier du filtre avec
précaution (Figure
l'élément à l'intérieur du boîtier.
6. Ne déposez l'élément secondaire que si vous
avez l'intention de le remplacer.
Important:
N'essayez jamais de nettoyer
l'élément secondaire. S'il est encrassé, cela
signifie que le préfiltre est endommagé et les
deux éléments devront alors être remplacés.
7. Vérifiez l'état du préfiltre en le plaçant devant
une lumière forte.
42
VERROUILLAGE AU
52). Évitez de cogner