Entretien Du Moteur; Vérifiez Le Filtre À Air; Entretien Du Filtre À Air; Vidange Et Remplacement De L'huile Moteur - Toro Groundsmaster 7200 Serie Manuel De L'utilisateur

Entretien du moteur

Vérifiez le filtre à air.
1. Vérifiez si le corps du filtre à air présente des dégâts
susceptibles d'occasionner des fuites d'air. Remplacez
le corps du filtre s'il est endommagé. Vérifiez que le
système d'admission d'air propre ne présente pas de
fuites, de dommages ou de colliers de flexible desserrés.
2. Faites l'entretien du filtre à air quand l'indicateur
de colmatage (Figure 41) est rouge ou toutes les
400 heures (plus fréquemment si vous travaillez dans
une atmosphère extrêmement poussiéreuse ou sale).
N'effectuez pas l'entretien du filtre à air trop souvent.
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G004501
Figure 41
1. Couvercle du filtre à air
2. Joint
3. Filtre
4. Corps du filtre à air
3. Le couvercle doit être parfaitement ajusté sur le corps
du filtre à air.
Entretien du filtre à air
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
1. Tirez le verrou vers l'extérieur et tournez le couvercle
du filtre à air dans le sens antihoraire (Figure 41).
2. Déposez le couvercle du corps du filtre à air (Figure 41).
3. Avant de déposer le filtre, utilisez de l'air comprimé à
basse pression (2,76 bar) propre et sec pour éliminer
toute accumulation importante de débris entre
l'extérieur de l'élément principal et la cartouche.
Cette procédure de nettoyage évite que des débris
n'aboutissent dans l'admission lors du retrait de
l'élément principal.
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5. Indicateur de colmatage
6. Verrou du filtre à air
7. Valve de sortie en
caoutchouc
Important: N'utilisez pas d'air sous haute
pression car il pourrait forcer les impuretés à
travers le filtre et dans le canal d'admission.
4. Déposez et remplacez l'élément principal (Figure 41).
Important: Ne nettoyez pas l'élément usagé afin
de ne pas endommager le matériau du filtre.
5. Vérifiez que le filtre de rechange n'a pas été endommagé
pendant le transport. Vérifiez l'extrémité d'étanchéité
du filtre et du corps.
Important: N'utilisez pas l'élément s'il est
endommagé.
6. Vérifiez que le joint en mousse est en place dans le
couvercle et qu'il n'est pas déchiré ou endommagé
(Figure 41).
Remarque: Remplacez-le s'il est endommagé.
7. Insérez l'élément de rechange en appuyant sur le bord
extérieur pour l'engager dans la cartouche.
Important: N'appuyez pas sur la partie centrale
flexible de l'élément.
8. Nettoyez l'orifice d'éjection de saleté situé dans le
couvercle amovible comme suit :
A. Retirez la valve de sortie en caoutchouc du
couvercle (Figure 41).
B. Nettoyez la cavité.
C. Reposez la valve de sortie.
9. Montez le couvercle en dirigeant la valve de sortie en
caoutchouc vers le bas, entre les positions 5:00 et 7:00
environ, vu de l'extrémité.
10. Réarmez l'indicateur de colmatage (Figure 41) s'il est
rouge.
Vidange et remplacement de
l'huile moteur
Contrôle du niveau d'huile moteur
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Le moteur est expédié avec de l'huile dans le carter. Vérifiez
toutefois le niveau d'huile avant et après la première mise en
marche du moteur. Vérifiez le niveau d'huile avant chaque
journée de travail ou à chaque utilisation de la machine.
La capacité approximative du carter moteur est de 3,8 l avec
le filtre. Utilisez une huile moteur de qualité qui répond aux
spécifications suivantes :
•
Classification API requise : CH-4, CI-4 ou mieux.
•
Huile préférée : SAE 15W-40 (au-dessus de -17 ºC)
•
Autre huile possible : SAE 10W-30 ou 5W-30 (toutes
températures)
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